机翼的升力是如何产生的？利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。

[判断题] 机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。A . 正确B . 错误

[单选题]翼型升力系数的意义主要表示（）。A .相对气流方向对升力的影响B .迎角和翼型等因素对升力的综合影响C .机翼面积对升力的影响

[单选题]当翼型升力增大时，阻力将：（）.A . 减少。B . 不受影响。C . 也增大。D . 在升力变化时增大，但将回到它的原始值上。

[问答题] 飞机机翼升力是如何产生的？

[单选题]简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A . 增大了翼型的迎角B . 增大了翼型中弧线的弯度C . 减少了翼型阻力D . 在压力中心的后部产生阻力

[填空题] 为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。

[单选题]增大翼型最大升力系数的两个参数（）A . 厚度和机翼面积B . 翼弦长度和展弦比C . 弯度和翼展D . 厚度和弯度

[单选题]增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.A .厚度和机翼面积B .翼弦长度和展弦比C .弯度和翼展D .厚度和弯度

[单选题]增大翼型最大升力系数的两个因数是（）A . 厚度和机翼面积B . 弯度和翼展C . 厚度和弯度

[单选题]对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的，非对称翼型机翼的焦点位置是（）.A .位于压力中心后面B .位于压力中心前面C .与压力中心重合D .与压力中心位置无法比较