采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋入机体前应涂上（）。

[单选题]采用螺钉填补法修复机体裂纹时，应选用（）螺钉A . 铜B . 铝C . 钢D . 锡

[单选题]利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（）。A . 0.5-1mmB . 1～1.5mmC . 1.5-2mmD . 2-2.5mm

[单选题]采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。A . 钻孔B . 打光C . 涂胶粘剂D . 开沟槽

[单选题]螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方。A . 长B . 短C . 受力大D . 强度要求高

[单选题]采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。A . 胶补法B . 焊补法C . 螺钉填补法D . 补板法

[单选题]采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。A . 平整B . 与裂纹表面形状一致C . 涂胶黏剂D . 开沟槽

[单选题]采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。A . 300℃B . 400℃C . 500℃D . 600℃

[单选题]受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。A . 焊补B . 螺钉填补C . 胶补D . 补板

[单选题]栓拧入机体螺孔的长度为当机体为钢时不小于（）螺纹直径。A . 1倍B . 2倍C . 2.5倍D . 3倍

[单选题]焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。A . 开槽B . 钻孔C . 涂抹黏结剂D . 加盖板