当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。

[单选题]在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生A . 逐渐减小B . 逐渐增大C . 迅速减小

[单选题]爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。A .ECUB .爆震传感器C .氧传感器

[单选题]在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（）。A . 提前点火时刻B . 断油控制C . 推迟点火时刻D . 三者均可

[单选题]当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。A .逐渐减小B .逐渐增大C .迅速减少D .迅速增大

[单选题]当爆震传感器给PCM信号发生爆震时，PCM将（）A . 作动EGR阀以降低燃烧室温度B . 增加喷油脉宽C . 减小点火提前角D . 以上都不对

[判断题] 发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）A . 正确B . 错误

[单选题]在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[多选题]对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有()。A.发动机负荷B.发动机转速C.发动机点火时刻D.混合气状况

[多选题]对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有()。A.发动机负荷B.发动机转速C.发动机点火时刻D.混合气状况

[多选题] 当发动机发生剧烈爆震时（）A . 发动机各部分温度上升B . 输出功率下降C . 活塞烧结D . 气门烧蚀