气门杆弯曲可用（）方法校正。

[单选题]柴油机气门杆部弯曲严重时，将（）。A . 卡在气门导管中B . 造成润滑不良C . 使机油压力降低D . 使机油压力升高

[判断题] 气门杆的弯曲检验，实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。（）A . 正确B . 错误

[多选题] 对曲轴弯曲的校正方法（）A . 冷压校正法B . 堆焊法C . 敲击校正法

[单选题]曲轴弯曲校正的方法不包括（）。A . 敲击校正B . 冷压校正C . 修磨校正

[单选题]用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。A . 0.04mm和0.02mmB . 0.02mm和0.01mmC . 0.05mm和0.03mmD . 0.06mm和0.04mm

[单选题]汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。A .敲击B .热压C .冷压D .火焰

[单选题]气门杆的弯曲变形其误差值应不大于（）mm。A .0.002B .0.02C .0.20D .0.25

[单选题]待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于（）mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm；气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。A .0.015B .0.02C .0.025D .0.03

[填空题] 校正弯曲可以（）。

[单选题]弯曲件的校正弯曲力比自由弯曲力（）。A . 大B . 相等C . 小