• M14燃气涡轮发动机题库

驾驶舱A.PU控制面板上主要指示仪表有().

[单选题]驾驶舱A.PU控制面板上主要指示仪表有().A . 转速表、排气温度表、滑油压力表和振动指示器B . 各指示灯、排气温度表C . 与主发动机一样D . 只有操纵电门,没有指示器

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  • 使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()

    [单选题]使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()A .通过推力控制鼓轮B .通过推力杆角度解算器C .通过电门D . D.通过连杆

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  • EPR叫做().

    [单选题]EPR叫做().A .发动机压力比B .发动机转速比C .发动机加热比D . D.发动机增压比

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  • 反推装置的工作情况,故障与否从哪里观察?()

    [单选题]反推装置的工作情况,故障与否从哪里观察?()A . 发动机整流罩上看是否工作B . 从发动机声音判断C . 从飞机速度判断D . 从驾驶舱的灯光和信息显示

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  • VBV和VSV都是防喘机构,它们的工作需要协调,VBV全开,VSV(β角)应该:

    [单选题]VBV和VSV都是防喘机构,它们的工作需要协调,VBV全开,VSV(β角)应该:().A . 关(β角小)B . 开(β角大)C . 全开D . 固定的位置

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  • 在发动机电子控制中,EEC将输入()变成处理机能识别的数字形式.

    [多选题] 在发动机电子控制中,EEC将输入()变成处理机能识别的数字形式.A . 燃油量B . 模拟量C . 频率量D . 离散量和序列数据

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  • 发动机反推系统包括().

    [单选题]发动机反推系统包括().A . 控制系统、作动系统B . 控制系统、气流转向系统C . 控制系统、作动系统和气流转向系统D . 指示系统,控制系统

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  • 反推装置展开后,继续拉反推杆时,供油量:().

    [单选题]反推装置展开后,继续拉反推杆时,供油量:().A . 减小B . 不变C . 先增大后减小D . 增大

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  • 每半反推展开收藏的作动器中,哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器?()

    [单选题]每半反推展开收藏的作动器中,哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器?()A . 靠下的作动器B . 中间的作动器C . 靠上的作动器D . 作动器都不带锁定机构

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  • 发动机燃油泵供应的高压油:().

    [单选题]发动机燃油泵供应的高压油:().A . 用于燃烧和伺服操作B . 仅用于燃烧产生推力C . 仅用于伺服操作D . 用于冷却滑油

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  • 放气活门打开将部分空气放到什么地方?()

    [单选题]放气活门打开将部分空气放到什么地方?()A . 气源系统B . 外涵道或发动机舱C . 机外D . 空调引气

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  • 下述哪些是FADEC在状态监控方面的功能?()

    [多选题] 下述哪些是FADEC在状态监控方面的功能?()A . 自检和隔离出故障航线可更换件B . 燃滑油温度管理C . 记忆存储故障数据D . 发动机安全保护

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  • 在全功能数字式发动机电子控制中,FMU或HMU的功用是().

    [多选题] 在全功能数字式发动机电子控制中,FMU或HMU的功用是().A . 计量燃油B . 计算燃油流量C . 停车时为油泵卸荷D . 限制最大和最小燃油流量

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  • 液压机械控制器中若采用三维凸轮作计算元件,三维指哪3个变量?()

    [单选题]液压机械控制器中若采用三维凸轮作计算元件,三维指哪3个变量?()A . 凸轮的轴向位移、凸轮转动的转角和输出点的半径B . 转速、温度、压力C . X、Y、ZD . 凸轮的材料、尺寸、形状

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  • 下面哪几个部件属于机械液压控制器的计算部分?()

    [多选题] 下面哪几个部件属于机械液压控制器的计算部分?()A . 压力调节活门B . 计量活门C . 转速调节器D . 压气机出口压力传感器

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  • 发动机燃油控制中,复合控制是指:().

    [多选题] 发动机燃油控制中,复合控制是指:().A . 电子元件与液压机械元件的结合B . EEC与FMU的结合C . 开环控制与闭环控制结合D . 补偿原理与偏离原理的结合

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  • 调压活门式滑油系统,滑油压力是:().

    [单选题]调压活门式滑油系统,滑油压力是:().A . 恒定的B . 随发动机转速变化的C . 随轴承腔压力变化的D . 随发动机状态变化的

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  • 滑油油气分离采用的原理是:().

    [单选题]滑油油气分离采用的原理是:().A . 气体由于离心力向外甩,油在中心B . 油滴由于离心力的作用向外甩收集在壳体底部,气体由通气孔排出C . 隔板将油气分开D . 油滴由于向心力集中在中心

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  • 液压机械式控制器的特征是:().

    [单选题]液压机械式控制器的特征是:().A . 由电子元件构成,燃油作为伺服介质B . 由气动、机械元件组成,由压气机空气作为伺服介质C . 由机械的、液压的元件组成,由燃油(或个别机型用滑油)作为控制油D . 由机械的和电子的控制器共同工作

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  • 目前航空发动机上用的最多的燃油泵是().

    [多选题] 目前航空发动机上用的最多的燃油泵是().A . 渐开线直齿内啮合齿轮泵B . 渐开线直齿外啮合齿轮泵C . 轴向倾斜式柱塞泵D . 轴向平行式柱塞泵

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  • 滑油系统中磁屑探测器的作用是().

    [单选题]滑油系统中磁屑探测器的作用是().A . 吸附微小含铁粒子,帮助进行故障分析B . 去除气泡、蒸汽,防止供油中断或破坏油膜,减少滑油消耗C . 测量滑油温度D . 测量滑油压力

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  • 滑油散热器装在何处可以做得小些?()

    [单选题]滑油散热器装在何处可以做得小些?()A . 供油路B . 回油路C . 通气路D . 风扇机匣

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  • 我们说FADEC是容错系统,余度控制是指:().

    [单选题]我们说FADEC是容错系统,余度控制是指:().A . EEC双通道,多套传感器,通道间相互通信,允许有不重要的故障B . 有多余的系统,部件不使用C . 一旦有故障就失去推力控制D . 一有故障就转到故障-安全状态

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  • 固体润滑剂用在:().

    [单选题]固体润滑剂用在:().A .高温、高速、重载的情况B .滑动轴承C .滚针轴承D . D.高温、低速轻载的情况

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  • 气动式反推装置里的压力调节和切断活门的功能是:().

    [多选题] 气动式反推装置里的压力调节和切断活门的功能是:().A . 供应引气B . 调节压力为恒值C . 保护下游部件不超压D . 监视压力和温度

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  • 润滑系统中的金属污染主要来自().

    [单选题]润滑系统中的金属污染主要来自().A . 供油泵B . 回油泵C . 润滑喷嘴D . 轴承和齿轮

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  • 当推力杆在慢车位,并向前推推力杆时,反推杆().

    [单选题]当推力杆在慢车位,并向前推推力杆时,反推杆().A . 应离开OFF位B . 应处在OFF位C . 最大反推位D . 处于任何位置均可以

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  • 在地面启动发动机时,启动机()脱开.

    [单选题]在地面启动发动机时,启动机()脱开.A . 带转到高于自维持转速(自加速转速)后B . 在发动机点燃后C . 在发动机到达慢车转速后D . 带转到低于自维持转速时

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  • 在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().

    [单选题]在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().A .力矩马达B .液压马达C .离心飞重D . D.EPR传感器

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  • 监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是().

    [单选题]监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是().A . 对推力(功率)进行精确控制,并对重要工作参数进行安全限制B . 进行启动、加速、减速控制及稳态转速控制C . 提供涡轮间隙控制D . 提供VSV和VBV的控制

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