• M14燃气涡轮发动机题库

空中点火(启动)包线是什么意思?()

[单选题]空中点火(启动)包线是什么意思?()A . 飞行剖面B . 启动过程曲线C . 飞机只能在规定的高度和速度范围内再启动点燃已停车的发动机D . 空中燃烧不稳定区

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  • 机械式发动机操纵系统,点火、供油命令如何发出?()

    [单选题]机械式发动机操纵系统,点火、供油命令如何发出?()A . 启动杆直接作动B . 推力杆直接作动C . 通过驾驶舱地板下面控制鼓轮上的凸轮作动的电门D . 自动油门作动

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  • 机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.

    [单选题]机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.A . 操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等B . 伺服机构C . 功率放大器D . 反馈钢索

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  • 推力杆和反推杆互锁是指:().

    [单选题]推力杆和反推杆互锁是指:().A . 两个杆可以同时动作B . 反推杆拉起,推力杆可以继续推C . 推力杆在慢车位反推杆才能拉起,反推杆拉起推力杆不能前推D . 反推杆可以随时提起

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  • 为防止涡轮叶片和导向器腐蚀,燃气涡轮发动机选择燃料的要求是:().

    [单选题]为防止涡轮叶片和导向器腐蚀,燃气涡轮发动机选择燃料的要求是:().A . 燃料燃烧能产生更多的热能B . 燃料有高热值C . 燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多D . 燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少

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  • 发动机扭矩可以表征:().

    [单选题]发动机扭矩可以表征:().A . 涡桨、涡轴发动机的输出功率B . 发动机推力C . 压气机旋转力矩D . 拧紧力矩

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  • 目前民航发动机用FADEC的特征有().

    [多选题] 目前民航发动机用FADEC的特征有().A . 单通道B . 余度控制C . 双通道D . 容错系统

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  • 自持转速是指:().

    [单选题]自持转速是指:().A . 在发动机启动过程中,当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速B . 在发动机启动过程中,启动机停止工作时的转速C . 在发动机启动过程中,启动结束时的转速D . 在发动机启动过程中,涡轮开始输出功率时的转速

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  • 在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().

    [单选题]在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().A .开环控制B .闭环控制C .加速控制D . D.减速控制

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  • 液压机械式控制器的主要组成是什么?()

    [单选题]液压机械式控制器的主要组成是什么?()A . 传感器和作动器B . 控制元件和反馈元件C . 计量部分和计算部分D . 燃油泵和转速调节器

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  • 磁性堵塞装在滑油系统的什么地方?()

    [单选题]磁性堵塞装在滑油系统的什么地方?()A . 供油路B . 回油路C . 通气管D . 油气分离器

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  • 目前在干线客机上最广泛采用的启动机是().

    [单选题]目前在干线客机上最广泛采用的启动机是().A . 电动启动机B . 冲击启动机C . 空气涡轮启动机D . 燃气涡轮启动机

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  • 发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是().

    [单选题]发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是().A . 滑油粘度大,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;B . 滑粘度小,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;C . 滑油粘度越大,冷却越好D . 滑油粘度越小,油膜越强

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  • 液压机械式控制器的主要功能是:().

    [单选题]液压机械式控制器的主要功能是:().A . 控制供往发动机的燃油流量B . 控制发动机可变几何形状C . 状态监视D . 故障诊断

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  • 润滑和冷却发动机后的滑油回油箱后继续循环使用吗?()

    [单选题]润滑和冷却发动机后的滑油回油箱后继续循环使用吗?()A . 必须经过散热和油气分离后再循环使用B . 滑油回油再经增压后循环使用C . 滑油回油不再使用,更换新滑油D . 滑油回油需要油气分离,不需要冷却

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  • 为什么点火装置设置有高值和低值输出?()

    [单选题]为什么点火装置设置有高值和低值输出?()A . 保证需要时可靠点燃,又可延长寿命B . 双套保险C . 起飞用高值,巡航用低值D . 涡喷发动机用高值,涡扇发动机用低值

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  • 燃气涡轮发动机的滑油系统可分为().

    [多选题] 燃气涡轮发动机的滑油系统可分为().A . 热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统B . 全流式滑油系统和调压式滑油系统C . 冲击式滑油系统和反力式滑油系统D . 直流式滑油系统和回流式滑油系统

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  • 发动机迅速减速时可能会出现:().

    [单选题]发动机迅速减速时可能会出现:().A . 富油熄火和喘振B . 涡轮超温C . 压气机超压D . 贫油熄火和喘振

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  • 气动操作的反推力装置在到达全打开位置前速度由快到慢,是由哪个部件控制的().

    [单选题]气动操作的反推力装置在到达全打开位置前速度由快到慢,是由哪个部件控制的().A . 机械式反馈机构B . 压力调节关断活门和气动马达锁C . 压力调节关断活门和方向控制活门D . 引气活门

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  • 在地面起动涡轮发动机时,表明起动悬挂的征候是().

    [单选题]在地面起动涡轮发动机时,表明起动悬挂的征候是().A . 滑油压力低B . 不能达到慢车转速C . 进气温度低于场温D . 转速超过规定的数值

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  • 燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是().

    [单选题]燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是().A . 发动机燃油流量上升B . 滑油压力上升C . 排气温度上升D . 排气压力上升

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  • 空气涡轮启动机的主要组成有:().

    [单选题]空气涡轮启动机的主要组成有:().A . 涡轮、压气机、传动轴B . 涡轮、减速齿轮、离合器和传动轴C . 空气活门、气源、减速器D . 涡轮、燃烧室、排气管

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  • 滑油量传感器位于:().

    [单选题]滑油量传感器位于:().A . 滑油喷嘴前B . 滑油泵后C . 滑油滤D . 滑油箱

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  • 质量流量测量传感器包括涡旋发生器、转子、涡轮、壳体、线圈、弹簧等,流体通过时,涡

    [单选题]质量流量测量传感器包括涡旋发生器、转子、涡轮、壳体、线圈、弹簧等,流体通过时,涡轮偏转角度大小取决于作用于涡轮叶片的().A .容积B .动量C .密度D . D.速度

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  • 在全流式滑油系统中,如果滑油温度上升,滑油压力下降,可能原因是().

    [单选题]在全流式滑油系统中,如果滑油温度上升,滑油压力下降,可能原因是().A . 燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位B . 释压活门关不严C . 释压活门卡阻在关闭位D . 启动程序不正确,发动机没有暖机

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  • 发动机燃油泵通常有:().

    [单选题]发动机燃油泵通常有:().A . 液压泵和电动泵B . 增压级和主级泵C . 仅有增压级D . 仅有主级

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  • 防喘放气活门通常何时打开?()

    [单选题]防喘放气活门通常何时打开?()A .高转速时B .一直打开C .低转速时D . D.定时打开

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  • 使用FADEC的发动机,FMU或HMU:().

    [单选题]使用FADEC的发动机,FMU或HMU:().A . 保留计量和计算功能B . 只有计量功能C . 只有计算功能D . 具有诊断功能

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  • 在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速.

    [单选题]在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速.A .测速电机B .离心飞重C .膜盒D . D.分油活门

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  • 试车中需要接近发动机时().

    [单选题]试车中需要接近发动机时().A . 必须在慢车状态,走规定的安全通道B . 遵守安全规则在各个状态下可以接近C . 必须停车D . 必须通知机组

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