• 柴油机主要零件的检修题库

船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于()。

[单选题]船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于()。A .装载的程度B .船体的刚性C .货舱的分布D .配载的合理性

  • 查看答案
  • 利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时()。

    [单选题]利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时()。A .只允许修锉上端面B . D.只允许修锉下端面C .上、下端面均可修锉D .修锉任意端面

  • 查看答案
  • 四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。

    [单选题]四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。A .活塞在上止点时第一道气环B .活塞在行程中点时第一道气环C .活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D .活塞在上止点时末道刮油环

  • 查看答案
  • 为了满足活塞销的工作要求,活塞销材料应具有()。

    [单选题]为了满足活塞销的工作要求,活塞销材料应具有()。A .表面强度高,心部塑性好B .表面硬度高,心部韧性好C .表面韧性高,心部塑性好D .表面韧性好,心部强度高

  • 查看答案
  • 当船体刚性较差时应(),以免引起过大的船体变形,导致曲轴臂距差超过说明书或规范的

    [单选题]当船体刚性较差时应(),以免引起过大的船体变形,导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。A . 在主机安装时采用反变形工艺B .科学合理的配载C .避免超载D .加强检测

  • 查看答案
  • 活塞环搭口间隙的作用是()。

    [单选题]活塞环搭口间隙的作用是()。A .便于环的安装B .使环具有弹力C .给环受热变形的余地D .便于散热

  • 查看答案
  • 活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外,还具有()和()作用。

    [单选题]活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外,还具有()和()作用。A .冷却/润滑B .散热/形成油膜C .散热/布油D .冷却/布油

  • 查看答案
  • 活塞外圆面的磨损测量部位是()的直径。

    [单选题]活塞外圆面的磨损测量部位是()的直径。A .裙部B .裙部上数个点处C .头部D .活塞上、下部

  • 查看答案
  • 利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用()辅助作

    [单选题]利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用()辅助作出。A .桥规值B .臂距值C .经验法D .首尾主轴承间隙

  • 查看答案
  • 若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差轧《0,则表示()。

    [单选题]若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差轧《0,则表示()。A .中间主轴承位置最低B .中间主轴承位置最高C .两端主轴承位置最低D .两端主轴承位置最高

  • 查看答案
  • 在船上测量臂距差时,以拐挡表的位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。

    [单选题]在船上测量臂距差时,以拐挡表的位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。A .曲柄销位于195°处B .曲柄销位于165°处C .曲柄销位于15°处D .曲柄销位于345°处

  • 查看答案
  • 若中间轴的轴线高于曲轴轴线,呈下开口时,曲轴尾端轴线呈()变化。

    [单选题]若中间轴的轴线高于曲轴轴线,呈下开口时,曲轴尾端轴线呈()变化。A .左拱形B .右拱形C .塌腰形D .拱腰形

  • 查看答案
  • 在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时,()操作是错误的o

    [单选题]在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时,()操作是错误的oA .在拆卸前,必须将主机盘车到适当的位置B .拆卸时,利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后,再取出下瓦C .在安装下瓦前,应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂D .为了减少工作量,应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦

  • 查看答案
  • 若中间轴的轴线低于曲轴轴线,呈上开口时,曲轴尾端轴线呈()变化。

    [单选题]若中间轴的轴线低于曲轴轴线,呈上开口时,曲轴尾端轴线呈()变化。A .左拱形B .右拱形C .塌腰形D .拱腰形

  • 查看答案
  • 为了保证()的强度,要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。

    [单选题]为了保证()的强度,要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。A .活塞B .环C .环槽D .槽脊

  • 查看答案
  • 承磨环磨损后,需在()时更换。

    [单选题]承磨环磨损后,需在()时更换。A .更换活塞环B .更换缸套C .缸套有严重磨损D .修理活塞时

  • 查看答案
  • 活塞环槽磨损后,用()进行测量。

    [单选题]活塞环槽磨损后,用()进行测量。A .样板B .塞尺C .高度游标卡尺D .样板和塞尺

  • 查看答案
  • 活塞销的损坏形式主要是()。

    [单选题]活塞销的损坏形式主要是()。A .腐蚀和裂纹B .磨损和断裂C .磨损和裂纹D .磨损与腐蚀

  • 查看答案
  • 合适的轴承间隙是实现()的重要条件。

    [单选题]合适的轴承间隙是实现()的重要条件。A .流体润滑B .流体动压润滑C .流体静压润滑D .良好润滑

  • 查看答案
  • 曲柄垂直平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。

    [单选题]曲柄垂直平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。A .拱腰形B .塌腰形C .右拱形D .左拱形

  • 查看答案
  • 利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。

    [单选题]利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。A .需要建立向上为正的纵坐标轴B .需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C .臂距差为正时向下描点D .需要画一根代表机座上平面的水平线

  • 查看答案
  • 利用垫片调整轴承间隙时,要求两侧的垫片厚度()。

    [单选题]利用垫片调整轴承间隙时,要求两侧的垫片厚度()。A .相等B .相差0.05毫米C .4目差0.10毫米D .相差0.15毫米

  • 查看答案
  • 当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时,是由()导致,它将引起缸套严重磨损。

    [单选题]当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时,是由()导致,它将引起缸套严重磨损。A .燃油中杂质B .气缸油中添加剂C .燃油燃烧不良D .气缸油氧化

  • 查看答案
  • 活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()

    [单选题]活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()增大。A .厚度/平面间隙B .厚度/搭口间隙C .高度/平面间隙D .高度/搭口间隙

  • 查看答案
  • 活塞环开口处弹力过大易发生()。

    [单选题]活塞环开口处弹力过大易发生()。A .磨损B .划伤缸套C .密封不良D .挂住气口而折断

  • 查看答案
  • 要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使()。

    [单选题]要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使()。A .环便于磨合B .活塞环寿命延长C .增加气缸套磨损D .环弹力高

  • 查看答案
  • 轴瓦的疲劳裂纹与下列因素无关的是()。

    [单选题]轴瓦的疲劳裂纹与下列因素无关的是()。A .白合金疲劳强度低B .轴承间隙过大C .轴承负荷过大D .润滑不良

  • 查看答案
  • 测量厚壁轴瓦的轴承间隙应选用()法。

    [单选题]测量厚壁轴瓦的轴承间隙应选用()法。A . 塞尺B .比较C .压铅D .专用塞尺

  • 查看答案
  • 活塞环的搭口间隙的实测值应在()与()之间。

    [单选题]活塞环的搭口间隙的实测值应在()与()之间。A .自由开9/工作开B .最小间隙/最大间隙C .安装间隙/极限间隙D .规定值/极限值

  • 查看答案
  • 承磨环应用于()式活塞上。

    [单选题]承磨环应用于()式活塞上。A .筒状B .超短裙C .长裙和短裙D .短裙

  • 查看答案