[单选题]起飞中，大的襟翼偏角（）A . 对应大的V1B . 对应更长的起飞滑跑距离C . 更短的地面滑跑距离
[单选题]关于在湿道面上起飞，下列说法正确的是（）A . 帘高不能减小B . 为了减小起飞重量的损失，可以减小窗口高度C . 在反推不工作的情况下，湿道面上的性能信息仍然可用
[单选题]喷气式飞机以最大航程速度平飞时，IAS和阻力将分别（）A . 增加，增加B . 减小，增加C . 减小，减小
[单选题]对于安装了往复式发动机的飞机，为了保持迎角不变，随起飞重量的增加（）A . 功率不变，空速增大B . 功率增大，空速减小C . 功率增大，空速增大
[单选题]随着高度的增加，最大上升角和最大上升率如何变化（）A . 都减小B . 都增加C . 最大上升角增加，最大上升率减小
[单选题]下列可使升力系数增加的是（）A . 增加表速B . 增加迎角C . 增加真速
[单选题]随着坡度的增加，飞机的所需推力会？（）A . 增大B . 减小C . 不变
[问答题] 螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么？
[问答题] 上坡跑道对起飞性能的影响是什么？
[单选题]对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪一个性能因素减小？（）A . 决断速度B . 抬前轮速度C . 加速停止距离
[单选题]飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A . 保持不变B . 增加C . 减小
[问答题] 当外界空气压力减小时，产生的推力将怎样？
[单选题]下列哪种情形可减小起飞决断速度？（）A . 跑道湿滑或防滞失效B . 小的重量C . 高的密度高度
[单选题]飞行员在飞行时发现HIS缺数据，应转换到什么模式（）A . 导航模式B . 计划模式C . 地图模式
[单选题]对于喷气式发动机飞机，高度增加，航程将（）A . 不变B . 只有无风时增加C . 增加
[单选题]机场压力高度增加对起飞性能有什么影响（）A . 起飞距离增加B . 起飞距离减小C . 起飞可用距离增加
[单选题]如果防滞系统不工作，下列说法正确的是（）A . 中断起飞距离不变B . 不允许起飞C . 中断起飞距离增加
[单选题]在起飞越障的计算过程中，如何避免航道Ⅰ段的障碍物（）A . 在离跑道表面50ft到400ft高度之间保持飞机的坡度不超过15°B . 如果飞机离跑道表面50ft以上根据需要保持合适的坡度C . 只能够通过标准转弯
[单选题]当外界空气压力减小时，产生推力将（）.A . 由于喷气飞机更有效的吸入空气而增加B . 由于进气道的空气的压缩性将补充任何空气压力的减小，因此推力不变C . 由于更大的密度高度而减小
[单选题]飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时，方向舵一般只与副翼配合使用，方向舵的主要作用是抑制（）A . 侧滑角B . 迎角C . 滚转角
[单选题]平飞时，要增加飞机速度，需（）A . 前推驾驶杆B . 后推驾驶杆C . 驾驶保持中立
[单选题]在相同的飞行条件下，在规定的范围内若飞机的重心靠前，其纵向静稳定性（）A . 将增强B . 将减弱C . 保持不变
[单选题]大型飞机的危害性尾流湍流是什么时候产生的？（）A . 产生升力时B . 高速飞行时C . 处于高功率设置时
[单选题]飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）A . 尽可能小B . 保持不变C . 尽可能大
[单选题]当航空运输承运人将大型的4发往复式发动机提供动力的飞机从一个基地运往其他地方维修失效的发动机时，必须遵守的运行要求是（）.A . 起飞重量不能超过的最大允许起飞重量的75%B . 起飞和目的地机场的天气条件必须是目视气象条件（VFR）C . 计算的达到决断速度的起飞距离不能超过跑道可用长度的70%
[问答题] 对于喷气式飞机，最大航程所对应的速度是什么？
[单选题]跨音速阶段，飞机的升力系数的变化规律是什么（）A . 先增大再减小然后增大B . 先减小再增大C . 一直减小
[单选题]在什么条件时vMC最大？（）A . 总重量最大时B . 重心在重心后限C . 重心在重心前限
[单选题]当飞行扰流板用于辅助飞机横侧向操纵时，一般需要打开（）A . 副翼上偏一侧的扰流板B . 副翼下偏一侧的扰流板C . 两侧机翼的扰流板