[问答题] 正常盘旋时飞机所受的力有哪些？
[单选题]飞机降落前，进入四转弯越早，则改出四转弯时的下滑角比正常情况下（）.A . 小B . 大C . 相等D . 无法确定
[单选题]在计算飞机的重量与平衡时，基本空机重量包括标准飞机重量、选装设备的重量，另外还包括（）.A . 不可用燃油和所有滑油的重量B . 所有可用燃油和所有滑油的重量，但不包括飞行员、乘客、行李的重量C . 所有可用燃油和所有滑油的重量，以及飞行员、乘客、行李的重量D . 所有可用燃油和所有滑油的重量，以及行李和食品的重量
[单选题]通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。A . 上仰、上仰B . 上仰、下俯C . 下俯、上仰D . 下俯、下俯
[单选题]对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩。A . 上仰B . 下俯C . 阻转D . 偏转
[问答题] 后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
[问答题] 当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界M数小于1？
[单选题]一架飞机重量为4800Kg，飞机重心位于基准面后0.98m处，现将90Kg重的行李从后行李舱（在基准面后1.45m处）移到前行李舱（在基准面后0.45m处）。现飞机重心在m处。（）A . 基准面后0.9613B . 基准面前0.9613C . 基准面后0.9987D . 基准面前0.9987
[问答题] 解释失速速度（VS）的定义。
[问答题] 外侧滑时，飞机的高度会怎么变化？
[单选题]顺风起飞，飞机加速到抬前轮速度的距离会（）.A . 增加B . 减小C . 不变D . 以上都不对
[单选题]水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.A . 保持不变B . 增大C . 减小D . 先减小后增大
[问答题] 解释载荷因数的定义。
[问答题] 盘旋的改出阶段中，飞机的各力及力矩是如何平衡的？
[问答题] 低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响？
[单选题]下面用来确定飞机力矩的是（）.A . 飞机重量乘以力臂B . 飞机力臂除以重量C . 飞机重量除以力臂D . 飞机重量乘以力臂的平方
[问答题] 飞机的失速是如何产生的？根本原因是什么？
[问答题] 简述后掠角对飞机气动性能的影响。
[单选题]如果一架飞机的重量为3650lbs，重心在94.0站位，现要将重心移至92.0站位，需将lbs行李由站位180的后行李舱移到站位40的前（）行李舱。A . 78.14B . 62.24C . 52.14D . 57.24
[单选题]飞机的最大起飞重量指（）A . 飞机离地时的重量B . 飞机开始滑行时的重量C . 飞机开始起飞滑跑时的重量
[单选题]螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是：在小于某一速度的范围内，随速度的增大而（），大于某一飞行速度的范围内，随飞行速度的增大而（）。A . 增大，保持不变B . 增大；减小C . 减小，增大D . 减小，保持不变
[单选题]飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.A . 压上风盘，抵上风舵B . 压下风盘，抵下风舵C . 压上风盘，抵下风舵D . 压下风盘，抵上风舵
[单选题]前三点式飞机和后三点式飞机在滑行时，哪一个具有自动方向保持能力（）.A . 后三点B . 前三点C . 均有D . 均没有
[问答题] 飞机螺旋的原因是什么？飞机进入螺旋后如何改出？
[单选题]在盘旋进入阶段，螺旋桨副作用表现明显的有（）.A . 进动、反作用力矩B . 反作用力矩、滑流扭转作用C . 进动、滑流扭转作用D . 以上全部