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JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A .降压风缸B .工作风缸C .作用风缸D .过充风缸

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  • 6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。

    [单选题]6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。A .30~40hB .15~20hC .10~11hD .45~55h

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  • JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排

    [单选题]JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。A .第一缩口风堵B .第二缩口风堵C .充气限制堵D .紧急部排风口

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  • 6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处

    [单选题]6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于()始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。A .上止点B .压缩C .下止点D .膨胀冲程

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  • JZ-7型空气制动机系统中,与作用阀管座相连接的是()。

    [单选题]JZ-7型空气制动机系统中,与作用阀管座相连接的是()。A .总风缸管B .列车管C .均衡风缸管D .工作风缸管

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  • H-6型自动制动阀以()的动作来控制。

    [单选题]H-6型自动制动阀以()的动作来控制。A .阀座B .回转阀C .阀上体D .手把

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  • 6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。

    [单选题]6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。A .12~16hB .40~50hC .10~11hD .45~55h

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  • 6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为()。

    [单选题]6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为()。A .23°~25°B .26°~28°C .28°~30°D .34°~37°

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  • JZ-7型制动机自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()

    [单选题]JZ-7型制动机自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。A .自阀调整阀弹簧调整压力不足B .自阀中继阀总风塞门关闭C .均衡风缸大漏或其排水塞门开放D .自阀调整部供气阀卡死

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  • 6-Q-462型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。

    [单选题]6-Q-462型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。A .13AB .23AC .13VD .23V

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  • 当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时,因为()不能增压,故机车不起

    [单选题]当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时,因为()不能增压,故机车不起制动作用。A .制动缸B .工作风缸C .作用风缸D .降压风缸

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  • JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间

    [单选题]JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A .制动缸B .列车管C .作用风缸D .降压风缸

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  • 发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为

    [单选题]发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A .半支撑B .非半支撑C .全支撑D .非全支撑

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  • 当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸

    [单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。A .缓解充气位B .局部减压位C .制动位D .保压位

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  • 当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态,此时调整

    [单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态,此时调整阀凸轮得到一个相应的升程,而供气阀的开放是通过()的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞

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  • ()前后照明或失效,轨道车禁止使用。

    [单选题]()前后照明或失效,轨道车禁止使用。A .雨刷B .百叶窗C .撒沙阀D .风笛

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  • 为了使柴油机获得良好的燃烧和正常工作,并取得最经济的燃油效率,每当柴油机工作()

    [单选题]为了使柴油机获得良好的燃烧和正常工作,并取得最经济的燃油效率,每当柴油机工作()或每次拆装后,必须进行喷油提前角的检查和调整。A .100hB .300hC .500hD .1000h

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  • JZ-7型空气制动机分配阀局减时,列车管内的一部分压力空气由()排入大气。

    [单选题]JZ-7型空气制动机分配阀局减时,列车管内的一部分压力空气由()排入大气。A .充气阀B .保持阀C .一次缓解逆流止回阀D .转换盖板

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  • 减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体,减压为()。

    [单选题]减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体,减压为()。A .0.69kPaB .0.49MPaC .0.49kPaD .50kPa

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  • 螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用。

    [单选题]螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用。A .裂纹B .变形C .弯曲D .松动

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  • 6-Q-150型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。

    [单选题]6-Q-150型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。A .8~10hB .18~20hC .12~16hD .45~55h

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  • H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。

    [单选题]H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。A .减压阀B .回转阀C .三通阀D .排风阀

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  • JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。

    [单选题]JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。A .自阀调整阀B .缓解柱塞阀C .中继阀D .作用阀

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  • JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态,是通过紧急限压阀的

    [单选题]JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态,是通过紧急限压阀的()状态进行的。A .缓解进行状态B .限压状态C .制动状态D .其他状态

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  • 轮对内侧距离超过(1353±3)mm的容许限度,()发生相对位移,轨道车禁止使用

    [单选题]轮对内侧距离超过(1353±3)mm的容许限度,()发生相对位移,轨道车禁止使用。A .轴箱B .两轴之间C .承重簧D .轮轴

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  • 在机油滤清底座上装有旁通阀和(),它的作用是调整机油压力,防止柴油机工作时机油压

    [单选题]在机油滤清底座上装有旁通阀和(),它的作用是调整机油压力,防止柴油机工作时机油压力过高或过低。A .三通阀B .调压阀C .调整阀D .限压阀

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  • 6135型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后,转子壳体在转子轴上应(

    [单选题]6135型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后,转子壳体在转子轴上应()。A .安装牢固B .能转动C .严密不泄漏D .不松动

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  • 充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池(),若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的

    [单选题]充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池(),若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的个数倍。A .0.5倍B .1.5倍C .1倍D .5倍

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  • 若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装,则常用制

    [单选题]若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装,则常用制动时可能引起()作用。A .常用制动排风快B .紧急制动C .缓解D .无影响

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  • JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的。

    [单选题]JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的。A .中继阀B .工作风缸C .作用风缸D .均衡风缸

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