[单选题]影响气温个别变化的因子主要有垂直运动、乱流和辐射，其中又以（）为最重要。A . 垂直运动B . 乱流C . 辐射
[填空题] 民航地区气象中心应当收集本地区民用机场的机场天气报告METAR和SPECI，并编辑（）。
[单选题]在一定的天气形势下，预报辐射雾的形成就是预报（）。A . 未来最低温度B . 未来最低露点C . 未来最低温度和最低露点
[填空题] 民航气象中心应当将收到的参加OPMET公报交换的国内机场例行天气报告METAR编辑成例行天气报告公报，不迟于整点或者半点后（）分钟，通过中国民航飞行气象情报收集中心发往香港机场气象台、台北飞行气象情报收集中心和本办法附件四《参加国际交换的OPMET公报分发地址》所列的境外有关飞行气象情报收集中心。
[单选题]高原山区风的显著特点是（）。A . 风速大B . 风速小C . 乱流特别强烈D . 风的分布不均匀
[填空题] 发布的飞行气象情报包括（）、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
[单选题]在北方冬季积雪面经常出现辐射雾，这是因为（），因而使积雪面上空气发生强烈的降温。A . 积雪面上水汽凝结和凝华作用B . 积雪面容易被太阳照射蒸发C . 积雪的热传导能力小，而辐射冷却强
[单选题]散度和涡度分别是（）。A . 矢量场和标量场B . 标量场和矢量场C . 均是矢量场D . 均是标量场
[单选题]气压系统中心轴线上的任何点的水平气压梯度（）。A . 大于四周的气压梯度B . 小于四周的气压梯度C . 等于零
[单选题]锢囚锋是由（）三个不同性质的气团相遇时先构成两个锋面，然后其中一个锋面追上另一个锋面而形成的。A . 更冷气团、暖气团、较冷气团、B . 更暖气团、更冷气团、冷气团C . 冷气团、较暖气团、暖气团
[单选题]锋附近常存在着大规模的系统性的（）。A . 水平运动B . 垂直运动C . 曲线运动
[单选题]面系统的暖输送带有（）。A . 向后下滑暖输送带B . 向后上滑暖输送带C . 向前下滑暖输送带
[填空题] 连续性降水常降自（）或低而厚的高层云。
[单选题]颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化，亦即飞机受到的（）。A .加速度B .重力C .垂直加速度D .升力
[填空题] 机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告METAR，在报头时间组后加注（）。
[单选题]根据云状预报天气是通过观测云的连续变化，（）判断未来天气。A . 为了掌握当时的天气实况B . 可以知道测站上空的湿度和风C . 分析当时的大气运动状态和发展趋势
[单选题]地转参数f=2ωsinΨ，其值在北半球为（），在南半球反之。A . 正B . 负C . 零
[单选题]在北半球西风急流区飞行，最容易出现颠簸的区域是（）。A . 急流轴北侧上方B . 急流轴北侧下方C . 急流轴南侧上方D . 急流轴南侧下方
[单选题]冷高压入海后，其西部能否形成平流雾，主要取决于它的（）。A . 本身的温度低B . 本身的含水量C . 厚度和在海上停留变性的时间
[单选题]西南涡的水平尺度在（）百公里左右。A . 8-10B . 3-4C . 1
[单选题]下面属于地面天气图分析的项目是（）。A . 现在天气现象B . 温度露点差C . 等温线D . 槽线
[填空题] 飞行高度层是指以（）hPa气压面为基准的等压面，各等压面之间具有规定的气压差。
[填空题] 产生积冰的天气形势主要有（）、（）、低涡型、静止锋型、西南倒槽型。
[填空题] 在过渡高度层以下飞越机场的航空器，高度表拨正值使用（）气压。
[单选题]东北-西南剖面上，稳定的暖锋云系中云的分布次序是（）。A . Ci-Cs-As-NsB . Cs-As-Ci-NsC . Ci-Cc-Ac-NsD . Ns-As-Cs-Ci
[单选题]在高空飞行时，由于空气密度小，因而产生的升力也小。因此，机翼面积必须设计得尽可能（）。A .小一些B .大一些C .成比例D .薄一些
[单选题]在航线飞行中，如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴，通常可以（）。A . 从云的上风方向绕过B . 从云的下风方向绕过C . 从云下通过D . 从云中穿过
[单选题]在全天侯着陆当中，最重要的气象要素是（）。A .跑道能见度B .水平能见度C .云D .跑道视程
[单选题]在卫星云图上范围广阔的盾状卷云区北侧是（）。A . 淡积云区B . 浓积云区C . 急流区D . 高层云区
[单选题]倾斜能见度是飞行员目视飞行时在座舱中能看到的（）最远目标物距离。A .下方B .前方C .上方D .地面