• 空中领航题库

决断高DH在飞行中使用的气压拨正值是().

[单选题]决断高DH在飞行中使用的气压拨正值是().A . QNEB . QNHC . QFE

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  • 三色目视进近指示器通常由什么组成().

    [单选题]三色目视进近指示器通常由什么组成().A . 沿航道方向发射三色光的单一组件B . 三种分开的灯光组件,每一组件沿航道方向发射一种色光C . 三种分开的灯光组件,共烛光极强,白天能照到大约5英里处

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  • 在所有的ILS地面设备都工作的条件下,ILS—I类进近着陆最低天气标准中的能见度

    [单选题]在所有的ILS地面设备都工作的条件下,ILS—I类进近着陆最低天气标准中的能见度正常要求为().A . 600米B . 800米C . 1000米

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  • 航空器复飞转弯开始的位臵为()。

    [单选题]航空器复飞转弯开始的位臵为()。A . 一个高度,一个电台位臵B . 一个方向,一个距离C . 一个高度,一个时间D . 一个方向,一个时间

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  • 等待群序的山航航段是一个().

    [单选题]等待群序的山航航段是一个().A . 向台航迹B . 推测航迹C . 背台航迹

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  • 保持标准转弯率从090°航向向右转到270°需要多长时间().

    [单选题]保持标准转弯率从090°航向向右转到270°需要多长时间().A . 1分钟B . 2分钟C . 3分钟

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  • 航空地图上的地形是用()表示的。

    [单选题]航空地图上的地形是用()表示的。A . 等高线B . 等压线C . 实际地物形状D . 等磁力线

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  • 保持标准转弯率从090°航向向左转到300°需要多长时间().

    [单选题]保持标准转弯率从090°航向向左转到300°需要多长时间().A . 30秒钟B . 40秒钟C . 50秒钟

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  • 在某区域内,所有飞机都应使用当地通报的高度表拨正值,其目的主要是().

    [单选题]在某区域内,所有飞机都应使用当地通报的高度表拨正值,其目的主要是().A . 清除由于非标准空中温度引起的高度误差B . 保障航空器之间的垂直间隔C . 保证山区上空更精确的超障余度

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  • 最低下降高度MDA在飞行中使用的气压拨正值是().

    [单选题]最低下降高度MDA在飞行中使用的气压拨正值是().A . QFEB . ONHC . QNE

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  • 航空器于10月12日10:00(北京时)从上海虹桥机场起飞前往旧金山,预定飞行1

    [单选题]航空器于10月12日10:00(北京时)从上海虹桥机场起飞前往旧金山,预定飞行11小时,到达旧金山时,当地时刻(西八区)是()。A . 10月12日21:00B . 10月11日21:00C . 10月12日05:00D . 10月12日13:00

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  • 对于风角的定义,以下说正确的是()。

    [单选题]对于风角的定义,以下说正确的是()。A . 空速向量和地速向量的夹角B . 航向和航迹的夹角C . 风向线与经线的夹角D . 风向线与航迹线的夹角

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  • 偏航角是()两条线的夹角。

    [单选题]偏航角是()两条线的夹角。A . 航线和航向线B . 航迹线和航线C . 新航线和原航线D . 航迹线和航向线

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  • 10:05航空器对正电台飞行,相对方位角为0°,保持当时航向飞行5分钟后,再次测

    [单选题]10:05航空器对正电台飞行,相对方位角为0°,保持当时航向飞行5分钟后,再次测得相对方位角为5°,已知未飞时间为15分钟,偏流()。A . -5°B . +5°C . -15°D . +15°

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  • 无线电磁指示器的定义,以下说法对的是()。

    [单选题]无线电磁指示器的定义,以下说法对的是()。A . 可以指示航向和电台相对方位B . 仅指示电台相对方位C . 指示磁航向和电台磁方位D . 指示磁航向,电台磁方位(指针头部)和航空器磁方位(指针尾部)

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  • 仪表进近图上公布有着陆的RVR最低标准,但RVR探测设备都不工作,不能报告跑道的

    [单选题]仪表进近图上公布有着陆的RVR最低标准,但RVR探测设备都不工作,不能报告跑道的RVR值,此时应进行哪种考虑().A . 用仪表进近图上公布的相应的地B . 如跑道装有且在工作的高强度跑道边灯(HIRL),可以不考虑RVR最低标C . 如果ILS系统的所有地面设施都工作,可以不考虑RVR最低标准

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  • 在6500英尺(MSL)高度上飞行,当时主高度表拨正值为1030hpA。标准气压

    [单选题]在6500英尺(MSL)高度上飞行,当时主高度表拨正值为1030hpA。标准气压高度(HQNE)大约为().A . 7500英尺B . 6000英尺C . 6500英尺

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  • 三排目视进近坡度指示器(VASI)的中排和远排将().

    [单选题]三排目视进近坡度指示器(VASI)的中排和远排将().A . 在飞机高于下滑航迹时显示白色B . 当使用较低的下滑航迹时构成双排VASIC . 当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI

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  • 已知6分钟内翼尖方位改变了15°,耗油率8.6加仑/每一小时,飞机飞往电台所需燃

    [单选题]已知6分钟内翼尖方位改变了15°,耗油率8.6加仑/每一小时,飞机飞往电台所需燃油是().A . 3.34加仑B . 6.88加仑C . 17.84加仑

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  • 预定航线距离300公里,预计地速200公里/小时,航空器载有1200公斤的可用燃

    [单选题]预定航线距离300公里,预计地速200公里/小时,航空器载有1200公斤的可用燃油,耗油率400公斤/小时,当航空器到达目的地时,剩余燃油还可以飞行()。(不考虑备用油量)A . 1小时30分钟B . 1小时15分钟C . 2小时08分钟D . 3小时20分钟

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  • ()属于精密进近。

    [单选题]()属于精密进近。A . 在航空器进近过程中,能为航空器提供航迹和下滑道的进近B . 在航空器进近过程中,能为航空器提供方向和距离的进近C . 在航空器进近过程中,能为航空器提供时间和垂直引导进近D . 在航空器进近过程中,能为航空器提供决断高度引导的进近

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  • ADF在早晨,傍晚接收电台时,指示器指针易产生摆动,主要由于()。

    [单选题]ADF在早晨,傍晚接收电台时,指示器指针易产生摆动,主要由于()。A . 早晚时间中波广播电台拥挤,信号互相干扰引起B . 早晚时间电离层变化大,受天波不稳定的影响C . 早晚外界气温变化大,接收机内部触点接触不良引起D . 早晚照明用电量大,受电力线的低频磁场影响

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  • ILS的识别信号,通常为同一着陆方向远距导航台或超远距导航台的识别信号前加一个(

    [单选题]ILS的识别信号,通常为同一着陆方向远距导航台或超远距导航台的识别信号前加一个()字母。A . DB . AC . ID . W

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  • 预计航线的磁航线角为135度,航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行,如果测

    [单选题]预计航线的磁航线角为135度,航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行,如果测得偏航角为-3度,偏流和侧风分别是()。A . -8度,右侧风B . +8度,左侧风C . +2度,左侧风D . +2度,右侧风

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  • ADF调频至某NDB台,在2,5分钟内相对方位从270°变成265°,若飞往该N

    [单选题]ADF调频至某NDB台,在2,5分钟内相对方位从270°变成265°,若飞往该NDB台,飞机至电台的飞行时间为().A . 9分钟B . 30分钟C . 18分钟

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  • 地球表面两点之间航程最短的航线是()。

    [单选题]地球表面两点之间航程最短的航线是()。A . 等角航线B . 圆锥投影图上连接该两点的直线C . 大圆航线D . 圆柱投影图上连接两点的直线

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  • 百万分之一世界航图(等角正割圆锥投影图)的纬线是()。

    [单选题]百万分之一世界航图(等角正割圆锥投影图)的纬线是()。A . 直线B . 曲线C . 不同心的圆弧D . 以圆锥顶点为圆心的圆弧

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  • 线状地标通常用()符号表示。

    [单选题]线状地标通常用()符号表示。A . 全依比例尺B . 半依比例尺C . 不依比例尺D . 文字说明符号

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  • 航路NDB台,为航空器提供()。

    [单选题]航路NDB台,为航空器提供()。A . 航路飞行导航引导B . 距离和方位引导C . 航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导D . 复飞引导

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  • GPS民用信号定位精度优于()。

    [单选题]GPS民用信号定位精度优于()。A . 100mB . 30mC . 36mD . 16m

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