• 空中领航题库

()导航设备可以用于精密进近。

[单选题]()导航设备可以用于精密进近。A . 双归航台系统B . VORC . 仪表着陆系统D . 仪表着陆系统,其中下滑台不工作

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  • 对于世界时,以下说法正确的是()。

    [单选题]对于世界时,以下说法正确的是()。A . 英国伦敦的地方时B . 西二区的时区时C . 12时区的时区时D . 零时区的时区时

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  • MDA以()为基准面度量。

    [单选题]MDA以()为基准面度量。A . 平均海平面B . 机场入口平面C . 机场标高D . 标准气压面

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  • 航线仪表飞行的最低安全高度是按航线两侧各25公里范围内最高障碍物平原、丘陵加()

    [单选题]航线仪表飞行的最低安全高度是按航线两侧各25公里范围内最高障碍物平原、丘陵加(),山区加()确定安全高度的。A . 400M,600MB . 600M,900MC . 150M,300MD . 500M,1000M

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  • 在ILS进近过程中,有哪些相应的替代措施().

    [单选题]在ILS进近过程中,有哪些相应的替代措施().A . 通过外指点标的VOR径向线可以取代外指点标B . 下滑道不工作时,仅有航向道进近的最低标准可以取代ILS进近最低标准C . 与航向道天线并装的DME设备,可以参考其指示以取代外指示标和中指点标

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  • 如果保持标准转弯率转弯,完成180°转弯需要多长时间().

    [单选题]如果保持标准转弯率转弯,完成180°转弯需要多长时间().A . 1分钟B . 2分钟C . 3分钟

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  • 预计磁航迹30度,航行风向90度,风速30海里/小时,航空器驾驶员应()。

    [单选题]预计磁航迹30度,航行风向90度,风速30海里/小时,航空器驾驶员应()。A . 向右修正偏流B . 向左修正偏流C . 不用修正偏流D . 保持原航向

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  • 三色VASI的特点是().

    [单选题]三色VASI的特点是().A . 带二种颜色(红色、绿色、琥珀色)的单灯组B . 构成一条跑道的两条目视下滑航迹C . 构成三条下滑航迹。中间一条由白色灯光指示

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  • 当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时,高度表将指示().

    [单选题]当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时,高度表将指示().A . 修正海平面气压高度B . 机场海拨高度C . 机场场面气压高度

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  • 我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器下降到过渡高度层时,气压高度表应

    [单选题]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器下降到过渡高度层时,气压高度表应开始拨正()。A . QNHB . QNEC . QFE

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  • QNH的含义是()。

    [单选题]QNH的含义是()。A . 着陆区内最高点气压B . 场面气压高度C . 以场面气压为准,按标准大气条件推算到平均海平面气压D . 海压高度

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  • 标准海平面气压760mm(HG)相当于()。

    [单选题]标准海平面气压760mm(HG)相当于()。A . 92英寸,1013百帕B . 29.29英寸,1103.2百帕C . 30英寸,1000百帕D . 29.92英寸,1013.2百帕

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  • 国内地方航线的编号分为两类:在飞行管制区之间的航线用()编号,在飞行管制区之内用

    [单选题]国内地方航线的编号分为两类:在飞行管制区之间的航线用()编号,在飞行管制区之内用()编号。A . J1-200、J201-900B . JA-200、JB-900C . JK-100、JN-18D . JJ-100、J120

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  • ILS进近等级分为三类,决断高度和RVR要求分别是()。

    [单选题]ILS进近等级分为三类,决断高度和RVR要求分别是()。A . 60M、30M、0M,200M、50M、0MB . 100M、60M、30M,200M、50M、25MC . 60M、30M、20M,200M、50M、0MD . 60M、40M、10M,200M、50M、25M

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  • ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化lO°,如真空速160kt,飞机与NDB台的

    [单选题]ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化lO°,如真空速160kt,飞机与NDB台的距离为().A . 36NMB . 32NMC . 15NM

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  • 航线速度三角形的三个向量分别是()。

    [单选题]航线速度三角形的三个向量分别是()。A . V向量,U向量,W向量B . A向量,B向量,C向量C . X向量,Y向量,Z向量D . A向量,V向量,Y向量

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  • 航空器自西向东飞行,当越过日界限时,日期()。

    [单选题]航空器自西向东飞行,当越过日界限时,日期()。A . 原日期不变B . 增加一天C . 减少一天D . 增加12小时

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  • 保持l/2的标准转弯率转过135°要花多长时间().

    [单选题]保持l/2的标准转弯率转过135°要花多长时间().A . 1分钟B . 1分20秒C . 1分30秒

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  • 民用涡喷飞机在5000英尺高度笔待,为确保恰当的空域警戒。推荐的最大指示空速是(

    [单选题]民用涡喷飞机在5000英尺高度笔待,为确保恰当的空域警戒。推荐的最大指示空速是().A . 230ktB . 200ktC . 2lOkt

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  • 仪表着陆系统(ILS)的地面设备主要由()组成。

    [单选题]仪表着陆系统(ILS)的地面设备主要由()组成。A . 导航台﹑下滑台﹑指点标台B . 导航台﹑航向台﹑下滑台C . 导航台﹑全向信标台﹑测距台D . 航向台﹑下滑台、指点标台

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  • 最低下降高MDH在飞行中使用的气压拨正值是().

    [单选题]最低下降高MDH在飞行中使用的气压拨正值是().A . QFEB . QNHC . QNE

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  • 等待程序规定的标准转弯坡度为()。

    [单选题]等待程序规定的标准转弯坡度为()。A . 15°B . 20°C . 25°D . 30°

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  • 在所有ILS地面设备都工作的条件下,ILS进近最低着陆标准中的DH通常不低于()

    [单选题]在所有ILS地面设备都工作的条件下,ILS进近最低着陆标准中的DH通常不低于().A . 200英尺B . 400英尺C . 600英尺

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  • 要想增大转弯率并减小转弯半径,应().

    [单选题]要想增大转弯率并减小转弯半径,应().A . 减小空速同时减小坡度B . 减小空速同时增大坡度C . 增大空速同时增大坡度

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  • 一般航空地图常用比例尺形式采用()。

    [单选题]一般航空地图常用比例尺形式采用()。A . 数字比例尺B . 角度比例C . 高度比例尺D . 面积比例尺

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  • 下滑台的标准下滑角应为3°,如飞行环境不许可时,可在()内调整。

    [单选题]下滑台的标准下滑角应为3°,如飞行环境不许可时,可在()内调整。A . 0°--4°B . 2°--4°C . 1°--6°D . 2°--8°

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  • 如果保持l/2的标准转弯率转弯,从090°航向顺时针转至180°需多长时间().

    [单选题]如果保持l/2的标准转弯率转弯,从090°航向顺时针转至180°需多长时间().A . 30秒钟B . 1分钟C . 1分30秒

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  • 某制定有精密进近程序的机场为备降场,预报的备降最低标准必须是多少().

    [单选题]某制定有精密进近程序的机场为备降场,预报的备降最低标准必须是多少().A . 云底180米,能见度3.2公里B . 云底120米,能见度3.2公里C . 云底高240米,能见度3.2公里

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  • 航空器方位角是()。

    [单选题]航空器方位角是()。A . 经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角B . 航向线顺时针方向到无线电方位线的夹角C . 航空器所在位臵经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角D . 电台所在位臵经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角

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  • 航空器类别的划分是依据().

    [单选题]航空器类别的划分是依据().A . 经鉴定的最大全重时的进近程度B . 最大着陆重量和着陆构形时的失速速度的1.3倍C . 最大全重失速速度的1.3倍

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