[单选题]上行船过对口滩时，为能充分利用沱内缓流，一般多沿（）一岸上驶。A .滩嘴较大B .滩嘴较小C .河心D .以上都不对
[单选题]为了分析急流滩段的水流结构，常将滩嘴下分为（）三个区域。A .紊动区、主流区、回流区B .回流区、三角水区C .上八字、下八字、三角水区D .主流区、紊动区、沱区
[单选题]当船舶出现吊钩打枪危局后，下列说法哪个正确（）。A .若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局B .若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行C .AB都对D .AB都不对
[单选题]顶推船队驶经浅滩时，匀应（），以防横流推压。A .减速B .加速C .挂高D .取矮
[单选题]船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。A .低潮或低潮前B .低潮或低潮后C .高潮或高潮前D .高潮或高潮后
[单选题]船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A .水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B .吃水增大，产生尾纵倾C .船舶操纵性能变差D .以上都对
[单选题]船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.A .避免增加航行阻力B .防止船舶在沙脊上产生偏移C .AB都对D .AB都不对
[单选题]顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.A .提前转舵B .驳船帮舵C .船头要活D .ABC都对
[单选题]如果船舶由支流驶往干流，并在干流上行航行，那么出口前应在能看清上沙嘴（）的整个水域情况时，就应转舵沿沙嘴抱小弯，边走边转，慢慢驶入干流。A .上方B .下方C .前方D .附近
[单选题]关于船舶下行过弯曲河段，下列说法哪个不正确（）.A .进弯前应用反舵稳住船首B .对操舵时机的正确掌握极为重要C .取矮就是将船首朝向下方岸D .应密切注意横流方向沿程的变化
[单选题]柴油机冷却水腔内结垢严重时，消除水垢的有效方法是（）A . 机械除垢法B . 压缩空气吹除法C . 高压水冲除去法D . 酸洗法
[单选题]下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.A .尽量做到拉长定向航距B .一舵转过弯C .顺着弯道形式边走边转D .以上都不对
[单选题]在山区河流左舵右转向是指当（）时的操舵方法。A .左侧水势、流压远高于右侧B .右侧水势、流压远高于左侧C .船尾左侧受强斜流推压D .船首右侧受强斜流推压
[单选题]在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流，其下方深潭里又有回流，因此当上行船循缓流驶至沙角附近时，受回流影响会以较大的速度，进入里面搁浅，而且会搁得很低高，不易脱浅。这种事故，长江称为（）.A .落弯B .钻套C .打抢D .触坡
[单选题]“满腮出角”的航法要点是：由沱的下角沿回流驶过全部沱区，将达沱的上角及时外扬，与出水保持适当舷角，再利用（）作为支撑点操内舵撂开船尾，，调顺船身，然后乘迎枕头泡、斜流出角上滩。A .夹堰水B .回流出水C .枕头泡D .困堂泡
[单选题]浅滩河段碍航的特点有（）.①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大A . ①②③⑤B . ①②③④⑤C . ①②③④D . ①②④⑤
[单选题]下列关于柴油机减缸运行的说明中，不正确的是（）A . 为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸B . 缸数多于6缸者允许同时封两个缸C . 不允许连续发火的两个缸同时封缸D . 封缸后应降速运转
[单选题]如在干流下行的船舶要进支流口，一般在进口前应鸣放声号，并适当（），在能看清支流内情况时即转舵，稍靠上沙嘴，达支流口时（）进口。A .减速/加车B .减速/稳向C .加车/减速D .加车/边走边转
[单选题]如果船舶由支流驶往干流，并在干流作下行航行，出口时应沿（）驶入干流。A .夹堰内侧以小舵角B .夹堰外侧以大舵角C .夹堰内侧以大舵角D .夹堰外侧以小舵角
[单选题]下列关于入海河口哪一项不正确（）.A .三角洲河口由于沙坎的存在会出现涌潮现象B .入海河口潮流段以潮流作用为主C .入海河口的过渡段径流与潮流的强弱相当D .入海河口的过渡段是潮流界变动的范围
[单选题]如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.A .吊钩B .打抢C .打张D .挖岸
[单选题]入海河口的特点是（）.A .船舶航行受风的影响大B .会出现转潮浪C .AB都对D .AB都不对
[单选题]“扩大航迹线的曲率半径”就是要做到（）.A .尽可能增大航路的曲率半径，增大航路的曲度B .尽可能增大航路的曲率半径，减小航路的曲度C .尽可能减小航路的曲率半径，增大航路的曲度D .尽可能减小航路的曲率半径，减小航路的曲度
[单选题]下列哪一个不是反映雷达自身技术参数和性能指针（）.A .雷达最大、最小作用距离B .雷达距离分辨力C .盲区D .方位分辨力
[单选题]入海河口对船舶航行有利的条件是（）.A .可以利用潮高通过浅水区B .能提高船舶的载重能力C .上行船可利用涨潮流提高航速D .以上都对
[单选题]一般来说，船舶下行航行时在（）的弯曲河段内引航操作较为困难。A .曲率半径大，曲率大B .曲率半径大，曲率小C .曲率半径小，曲率大D .曲率半径小、曲率小
[单选题]“调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。A .对转舵的时机掌握不当，回转中可能临时需要增加回转角速度B .对该河段的流速估计不足，回转中可能临时需要增加回转角度C .AB都对D .AB都不对
[单选题]关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确（）.A .上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的B .使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C .凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D .随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位
[单选题]内河航行中，船舶利用雷达引航时，对（）回波的正确识别很为重要。A .航标B .浮标C .物标D .灯标
[单选题]一般在急弯河段的凸岸上半段，主流位置常靠近（）.A .凸岸B .凹岸C .河心D .不一定