[单选题]出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人，承租人应当自收到通知时起（）内，将是否解除合同的决定通知出租人。A . 二十四小时B . 四十八小时C . 三天D . 五天
[单选题]旅客自带行李以外的其他行李，运送期间为（）。A . 自旅客购票时起至旅客离船时止B . 自旅客登船时起至旅客离船时止C . 自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D . 包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
[单选题]多式联运经营人的责任范围是（）。A . 对全程运输负责B . 对实际履行运输的区间负责C . 对海上运输区间负责D . 视与各区段承运人的约定而定
[单选题]多式联运合同，是指（）。A . 多式联运经营人委托不同实际承运人，将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同B . 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同C . 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中包括海上和陆路运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取相应运费的合同D . 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取
[单选题]货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，集装箱货物交付的次日起连续（）内，收货人未提交书面通知的，视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。A .五日B .十日C .十五日D . D.二十日
[单选题]货物已经装船的，托运人要求解除合同，装货、卸货和其他与此有关的费用由（）负担。A . 托运人B . 承运人C . 装货人D . 卸货人
[单选题]货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）内收货人未提交书面通知的，视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。A . 三日B . 五日C . 七日D . 十日
[单选题]托运人可以要求解除合同的时限为（）。A .货物运抵第一个港口前B .货物运抵第二个港口前C .船舶在装货港开航前D . D.船舶抵达目的港前
[单选题]多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。A . 自货物装船时起至货物卸船时止B . 自货物装载时起至货物卸载时止C . 自起航时起至船舶到港时止D . 自接收货物时起至交付货物时止
[单选题]承运人未在提单上作出保留的，向善意受让提单的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，（）。A . 予以承认B . 不予承认C . 需经托运人认可D . 需经第三人认可
[单选题]承运人自向收货人交付货物的次日起连续（）内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。A . 十日B . 三十日C . 六十日D . 九十日
[单选题]多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与（）订立多式联运合同的人。A . 承运人B . 出租人C . 托运人D . 收货人
[单选题]一般海上旅客运输的运送期间为（）。A . 自旅客购票时起至旅客离船时止B . 自旅客登船时起至旅客离船时止C . 包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间D . 包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
[单选题]在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由（）承担。A . 承运人B . 收货人C . 托运人D . 卸货人
[单选题]承运人留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满（）无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖。A . 二十日B . 三十日C . 五十日D . 六十日
[单选题]航次租船合同，是指（）。A . 船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，在约定的期间内，由承租人支付约定运费的合同B . 承租人向托运人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同C . 船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由托运人支付约定运费的合同D . 船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同
[单选题]经过记名背书或者空白背书可以转让的是（）。A . 记名提单B . 指示提单C . 不记名提单D . 非指示提单
[单选题]因不可抗力致使船舶不能在合同约定的目的港卸货，船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的，（）。A . 船长有责任最终负责将货物运抵目的港B . 收货人有权要求赔偿C . 托运人有权要求赔偿D . 视为已经履行合同
[单选题]拍卖所得价款，无法退还、自拍卖之日起满（）又无人领取的，上缴国库。A . 半年B . 一年C . 二年D . 五年
[单选题]除合同另有约定外，托运人解除合同应当向承运人支付（）。A . 约定运费的一半B . 约定运费的全部C . 约定运费的二倍D . 约定运费的三倍
[单选题]船舶所有权的转让形式（）。A . 为口头协议B . 只能为书面合同C . 可以是口头协议或书面合同D . 口头协议和书面合同以外的其他形式
[单选题]中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用（）。A . 中国法律B . 美国法律C . 巴拿马法律D . 中国、美国或巴拿马法律均可适用，由法院选择对C公司最有利的
[单选题]中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险："比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列说法不正确的是（）。A . 如果该船碰撞案在中国法院审理，应适用中国法B . 如果在中国法院审理，则适
[单选题]船舶共有人就共有船舶设定抵押权，应当取得持有（）以上份额的共有人的同意。A . 三分之一B . 二分之一C . 四分之一D . 三分之二
[单选题]2010年8月，中国H建筑公司向加拿大某公司订购一批水泥，采用FOB价格条件，目的港上海港。买方与加拿大某海外私人航运公司T公司订立运输合同。船到目的港后，买方验收货物时发现大量水泥严重受潮，已无法使用，遂拒绝收货，并在该船返航之前申请上海海事法院扣押了该船。美国一家远洋航运公司S公司听说该船被扣押后，向上海海事法院主张船舶优先权，称T公司欠S公司救助费用60万美元。该船上的5名英国籍船员也主张船舶优先权，称T公司尚欠其2个月工资未发。对于S公司及船员们的请求，下列表述正确的是（）。A . S公
[单选题]船舶优先权，适用（）的法律。A . 船旗国B . 受理案件的法院所在地C . 船舶制造国D . 船舶所有人所在国
[单选题]下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，正确的是（）。A . 所有权，适用船旗国法律B . 抵押权，适用船旗国法律C . 担保物权，适用受理案件的法院所在地法律D . 海事赔偿责任限制，适用受理案件的法院所在地法律
[单选题]一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞，乙轮被撞时又与正在此处通过的中国籍货轮丙相撞。后经查明，船舶碰撞事故与甲轮采取的避碰措施有严重失误有关，乙轮和丙轮均向我国某海事法院提起损害赔偿的海事诉讼。按照我国《海商法》的有关冲突规则，本案应适用的法律是（）。A . 甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法B . 甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法C . 甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法D . 甲轮对乙轮的损害赔偿适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法
[单选题]下列诉讼时效期间表述错误的是（）。A . 有关海上拖航合同的请求权，时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算B . 有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算C . 有关海难救助的请求权，时效期间为二年，自救助作业终止之日起计算D . 有关共同海损分摊的请求权，时效期间为三年，自理算结束之日起计算