中华人民共和国海商法题库

[单选题]下列损失中不能算作共同海损的是（）。A . 船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用B . 船舶搁浅后，船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费C . 有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用D . 烟熏火烤造成的损失

[单选题]中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡，赔偿限额由（）制定，报国务院批准后施行。A . 商务部B . 司法机构C . 国务院交通主管部门D . 国务院海运主管部门

[单选题]在海运货物保险中，依照我国《海商法》的规定，下列各项不正确的是（）。A . 货物发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，构成推定全损B . 不属于实际全损和推定全损的损失，是部分损失，被保险人可以向保险人委付保险标的C . 被保险货物在发生保险事故后，受到严重损坏完全失去原有形体、效用，构成实际全损D . 保险人接受委付后，取得代位权向有责任的第三方请求赔偿

[单选题]下列各项中，不属于实际全损的是（）。A . 货物随船一起沉没B . 茶叶被海水全部浸泡C . 货物在装船时被装运港政府没收D . 卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍

[单选题]下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A . 船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B . 货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C . 运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D . 旅客的行李和私人物品分担共同海损

[单选题]下列关于共同海损的说法，错误的是（）。A . 未申报的货物或者谎报的货物，应当参加共同海损分摊B . 不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，按照实际价值分摊共同海损C . 对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，不应当计算利息D . 经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保

[单选题]承租人完成最后航次的日期超过合同约定的还船日期的，承租人的租金交付应按（）。A . 合同约定的租金率B . 市场的租金率C . 二者中较高者D . 二者中较低者

[单选题]旅客人身伤亡的，承运人的赔偿责任限额为（）。A . 每名旅客不超过833计算单位B . 每名旅客不超过3333计算单位C . 每名旅客不超过46666计算单位D . 每名旅客不超过120000计算单位

[单选题]《海商法》中的责任限制是指（）。A . 海事赔偿责任限制B . 运输赔偿责任限制C . 个体赔偿责任限制D . 国家责任限制

[单选题]承运人对每名旅客的车辆以外的其他行李损失的免赔额不得超过（）计算单位。A . 117B . 13C . 1200D . 833

[单选题]下列各项不属于海上保险的除外风险的是（）。A . 包装不当引起受损B . 货物本身缺陷引起的损失C . 船员偷货D . 延期引起的市价跌落损失

[单选题]不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是（）。A . 海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求B . 在船上发生的人身伤亡引起损失的赔偿请求C . 与船舶营运直接相关的助航设施造成损坏，引起损失的赔偿请求D . 对海难救助款项的请求

[单选题]经承运人证明，旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的，则（）。A . 承运人负同等的赔偿责任B . 可以减轻承运人的赔偿责任C . 承运人可不负赔偿责任D . 承运人负全部赔偿责任

[单选题]有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但此期限自离船之日起不得超过（）年。A . 1B . 2C . 3D . 5

[单选题]在光船租赁期间，为船舶进行保险，并负担保险费用的是（）。A . 出租人B . 承租人C . 托运人D . 收货人

[单选题]在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为（）日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者收到受理对其本人提起诉讼的法院的起诉状副本之日起计算。A . 15B . 30C . 60D . 90

[单选题]行李的损坏不明显的，旅客应当在离船之日起（）日内，向承运人提交书面通知。A . 五B . 十C . 十五D . 三十

[单选题]旅客自带行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为（）。A . 每名旅客不超过833计算单位B . 每名旅客不超过3333计算单位C . 每名旅客不超过46666计算单位D . 每名旅客不超过1200计算单位

[单选题]根据我国《海商法》的规定，有关船舶碰撞的请求权，时效期间为（）年，自碰撞事故发生之日起计算。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]承运人对每一车辆损失的免赔额不得超过（）计算单位。A . 117B . 13C . 1200D . 833

[单选题]海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为（）。A . 使拖轮处于适航、适拖状态B . 妥善配备船员C . 配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备其他装置、设备D . 提供有关检验机构签发的被拖物适合拖航的证书和有关文件

[单选题]海上拖航合同的订立方式为（）。A . 书面订立B . 口头订立C . 既可书面订立，也可口头订立D . 行为表示

[单选题]船舶遇险时（）。A . 遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B . 遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C . 遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D . 遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意

[单选题]海难救助的规定适用于（）。A . 在海上或者与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助B . 海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发C . 生产的固定式、浮动式平台D . 移动式近海钻井装置

[单选题]参加同一救助作业的各救助方的救助报酬，应（）。A . 按各方救助程度确定B . 由各方协商确定C . 按各方参与顺序确定D . 按各方救助成本确定

[单选题]救助报酬的金额的承担方式为（）。A . 应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担B . 应当由获救的船舶和其他财产的各所有人平均承担C . 获救船舶的所有人先于其他财产的所有人承担D . 其他财产的所有人先于获救船舶的所有人承担

[单选题]救助报酬（）。A . 不得超过船舶的获救价值B . 不得超过船舶以外其他财产的获救价值C . 可以超过船舶和其他财产的获救价值D . 不得超过船舶和其他财产的获救价值

[单选题]海上拖航过程中，由于（）原因给被拖方带来的损失，承拖方应当负赔偿责任。A . 拖轮船长管理拖轮中的过失B . 船员在驾驶拖轮中的过失C . 引航员在导航中的故意行为造成的过失D . 拖轮在海上救助或者企图救助人命或者财产时的过失

[单选题]一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法不正确的是（）。A . 救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值B . 获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任C . 救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担D . 有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算

[单选题]船舶所有人向救助方支付的特别补偿可以另行增加，另行增加的数额可以达到救助费用的（）。A . 百分之十B . 百分之二十C . 百分之三十D . 百分之五十