防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。

Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层；

Ⅱ.降低冷却水温；

Ⅲ.在冷却水腔安装锌块；

Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂；

Ⅴ.降低冷却水压力。

[单选题]气缸套外表面产生穴蚀以（）最严重。A .冷却水进口对应处B .水流转向对应处C .承受侧推力最大一侧D .缸套密封圈附近处

[单选题]气缸套外圆表面（）可有效地减少或防止穴蚀。A . 镀铁B . 涂漆C . 涂环氧树脂D . 喷钼

[单选题]防止气缸套穴蚀的主要途径（）。A . 减振B . 提高抗蚀能力C . 降低冷却水温度D . 采用干式气缸套

[单选题]防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。A . 覆盖保护膜B . 安装锌块C . 加入缓蚀剂D . 依具体机型、结构等而定

[问答题] 气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？

[单选题]柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。①缸套内表面低温腐蚀；②缸套内表面高温腐蚀；③缸套外表面电化腐蚀；④缸套外表面应力腐蚀；⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀；⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A . ①+②+③+④B . ①+③+④+⑥C . ①+③+⑤+⑥D . ①+②+③+⑤

[单选题]强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB . Ⅰ＋ⅢC . Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 以上都是

[单选题]气缸套的穴蚀是发生在（）。A .与冷却水接触的外壁面上B .与燃气接触的内壁上侧C .与燃气接触的内壁下侧D . D.内壁气口附近

[单选题]气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。A .电化学B .化学C .高温D .低温