以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（）。

[判断题] 来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。A . 正确B . 错误

[多选题] 属于我国国际航线始发港和目的港的城市有（）A . 北京B . 上海C . 大连D . 丽江E . 广州

[判断题] 在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。A . 正确B . 错误

[判断题] 在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离()。A . 正确B . 错误

[单选题]某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。A . 0.5B . 1.5C . 2D . 3

[单选题]第一个始发港至最后一个目的港的距离称为（　　）。A.航线有效距离B.港间距离C.运输距离D.航线总距离

[单选题]发生碰撞船舶的船长应：（）Ⅰ.互通船名、船籍港、目的港和始发港Ⅱ.如他船船员、旅客处于危险状态，尽力救助遇难人员Ⅲ.只要不严重危及自身安全，不得擅离事故现场A . ⅠⅡⅢB . ⅡⅢC . ⅠⅡD . ⅠⅢ

[单选题]下列关于装运港和目的港的表述，正确的是( )。A．装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口，目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B．装运港的选择一般先由卖方提出，目的港的选择一般先由买方提出C．装运港的选择一般先由买方提出，目的港的选择一般先由卖方提出D．双方可以不经协商直接将其写入合同，对双方均有约束力

[单选题]因为选港货在始发港装船时尚未确定其目的港而仅规定了几个可能卸货港，在船舶抵达第一个选卸货港前（）才电告其确切的卸货港，所以这种货物应配置在所规定的各选卸港都能顺利卸出的舱位。A . 12～24hB . 24～36hC . 24～48hD . 36～48h

[单选题]为保证卸货港顺序，最先到达目的港的货物可配装在（）。A .首舱底部B .二层舱舱口位C .底舱四周D .A和B