自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。

[单选题]自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为（）。A . 制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B . 主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵C . 工作风缸与管路间堵塞

[单选题]自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。A .制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B .主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵C .工作风缸充气不足

[单选题]自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。A .中继阀排气阀套胶圈不严B .中继阀排气阀与座不严（非操纵端）C .中继阀模板大破

[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（）漏泄。A . 制动缸B . 作用风缸C . 作用阀排气部分D . 单作管

[问答题,论述题] JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

[单选题]自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。A .降低B .增高C .略有降低D .不变

[单选题]单元制动缸（Ø203mm）制动缸最大压力（104阀）为（）。A . 320kPAB . 360kPAC . 420kPAD . 480kPA

[单选题]单独制动：单阀→（）→机车制动缸。A .主阀B .分配阀C .作用阀D .调整阀

[填空题] JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

[单选题]若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A .制动缸B .总风缸C .控制风缸D .作用风缸