电动放风阀动作时，列车管的压力空气是通过（）排向大气的。

[填空题] 自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。

[单选题]紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。A .调整阀B .分配阀C .中继阀D .自阀

[单选题]自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。A .分配阀主阀空心阀杆B .自阀调整阀排气阀口C .作用阀空心阀杆D .中继阀排气阀口

[判断题] 电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。A . 正确B . 错误

[单选题]当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A .自阀调整阀B .分配阀紧急部C .自阀放风阀D .分配阀紧急部与放风阀同时动作

[单选题]电动放风阀动作时活塞下方的压力空气是来自（）。A .制动管B .总风缸管C .工作风缸D .调整后的总风

[单选题]当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。A .2sB .3sC .4sD .5s

[单选题]当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。A . 2SB . 3SC . 4SD . 5S

[单选题]大闸紧急位（）阀先动作，列车管风压急速排大气。A .紧急伐B .电动放风阀C .中继阀D .分配伐

[单选题]自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A .紧急风缸B .作用风缸C .工作风缸D .降压风缸