自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。

[填空题] 自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。

[单选题]当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A .自阀调整阀B .分配阀紧急部C .自阀放风阀D .分配阀紧急部与放风阀同时动作

[单选题]电动放风阀动作时，列车管的压力空气是通过（）排向大气的。A .紧急电空阀B .中继阀排风口C .放风阀口D .紧急阀

[单选题]当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。A .2sB .3sC .4sD .5s

[单选题]当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。A . 2SB . 3SC . 4SD . 5S

[单选题]自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A .第一缩口风堵B .第二缩口风堵C .充气限制堵D .紧急部排风口

[单选题]紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。A .调整阀B .分配阀C .中继阀D .自阀

[判断题] 施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。A . 正确B . 错误

[问答题,论述题] JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

[问答题] 自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？