装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时，可以（）？

[单选题]装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？A . 通过减小桨叶角增加发动机的转速；B . 通过减小桨叶角减小发动机的转速；C . 通过增加桨叶角减小发动机的转速。

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A .通过减小桨叶角增加发动机的转速B .通过减小桨叶角减小发动机的转速C .通过增加桨叶角减小发动机的转速

[单选题]在装有增压式活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）？A . 发动机的额定高度；B . 飞机的实用升限；C . 没有这一特定的高度。

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（）.A . 减小发动机功率B . 增大空速C . 适当调整混合气成份D . 以上方法均可

[单选题]在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.A . 飞机的使用升限B . 发动机的额定高度C . 起飞高度D . 没有这一特定的高度

[单选题]活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A . 过贫油燃烧；B . 发动机气缸头温度过低工作不稳定；C . 发动机爆震。

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.A . 减小发动机的转速B . 增大滑油散热器风门的开度C . 操纵混合比杆，使混合气适当变富油D . 以上方法均可

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？A . 增大滑油散器风门的开度B . 减小发动机的转速C . 操纵混合比杆，使混合气适当变富油

[单选题]航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。A . 过贫油燃烧B . 发动机汽缸头温度过低，工作不稳定C . 发动机爆震

[单选题]飞机接地后，发动机仍维持高慢车多长时间（）？A .2秒B .4秒C .6秒D .8秒