当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时，能保证实现什么样的进近和着陆目标（）.

[单选题]向一条设有双排目视进近坡度指示器（VASI）的跑道进近着陆时，飞行员会看到什么样的指示（）.A . 如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色B . 高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色C . 如保持在下滑航迹上，两排均显示红色

[问答题] 由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？

[问答题] 一位涡轮飞机的飞行员在配备VASI的跑道上进近着陆时应该怎样？

[填空题] 在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯），飞行员应该知道进近（）。

[单选题]在双排VASI下滑航迹上时，飞行员会看到VASI（）.A . 近排为白色，远排为红色B . 近排为红色，远排为白色C . 近排和远排均为红色

[填空题] 飞行员组合式安全带和肩带在起飞和着陆时，（）。

[填空题] 高性能飞机的飞行员应知道VASI（目视进近下滑道指示）下滑道角度比正常陡将导致（）.

[单选题]I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。A .无线电高度表B .气压式高度表C .目测

[单选题]ILS进近飞越内指标（IM）时，飞行员将得到什么样的音频和视觉指示（）.A . 每秒一点声和琥珀色灯光B . 每秒六点声和闪动的白色灯亮C . 交替长声和兰色灯亮

[单选题]当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）A . 飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B . 飞行高度和速度应比正常进近时大很多C . 正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼