[单选题]CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，6辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于减载模式2，10分钟一个循环。A . 1B . 2C . 3D . 4
[单选题]CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，7辆车HVAC工作在减载模式2，司机室工作在正常模式，车辆间无需轮换。A . 1B . 2C . 3D . 4
[单选题]CRH1A型动车组牵引齿轮箱中的小齿轮和齿轮箱外壳之间以及轴和齿轮箱外壳之间的密封是非接触型的（）密封。A . 浮动式B . 动力式C . 迷宫式D . 全封闭式
[单选题]CRH1A型动车组牵引电机的吊装方式为（）。A . 架悬式B . 体悬式C . 浮悬式D . 轴悬式
[单选题]CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。A . K1B . K2C . K3D . K4
[单选题]CRH1A型动车组总共配备有（）组蓄电池。A . 2B . 3C . 4D . 5
[单选题]当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。A . 红色B . 黄色C . 白色D . 黑色
[单选题]CRH1A型动车组通过转向架更换设备及不落轮镟床的速度不大于（）km/h。A . 3B . 4C . 5D . 6
[单选题]当CRH1A型动车组需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。A . 救援位B . 回送位C . 正常位D . 以上都不是
[单选题]CRH1A型动车组主变压器的二氯甲烷干燥剂干燥时颜色为（）色。A . 橘黄色B . 红色C . 绿色D . 透明
[单选题]CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A . 消音节流阀B . 减压阀C . 节流阀D . 安全阀
[单选题]当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，2台主空气压缩机开始启动工作。A . 600B . 700C . 800D . 850
[单选题]CRH1A型动车组所用的电机类型为（）。A . MJA220-6B . MJA220-7C . MJA220-8D . MJA220-9
[单选题]CRH1A型动车组如果低速运行时操作不慎激活了紧急制动，只需按下（）按钮即可缓解。A . 停放制动B . 除冰制动C . 紧急制动D . 保持制动
[单选题]CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。A . 1B . 2C . 3D . 4
[单选题]CRH1A型动车组使用司机密码登录后，最多只允许进行（）次复位，直到列车断蓄电池后重新激活，复位次数可恢复到3次。A . 1B . 2C . 3D . 4
[单选题]CRH1E型动车组轴箱轴承压盖固定螺栓紧固力矩为（）N•m。A . 70B . 80C . 90D . 100
[单选题]CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A . 风压B . 液压C . 电力D . 以上都不是
[单选题]CRH1E型动车组的设有（）个受电弓。A . 1B . 2C . 3D . 4
[单选题]CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。A . 动力集中型电力B . 动力分散型电力C . 动力集中型内燃D . 动力分散型内燃
[单选题]CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。A . 6B . 4C . 3D . 2
[单选题]CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A . 停放制动已施加B . 停放制动已缓解C . 停放制动机故障D . 以上说法都不对
[单选题]CRH1A型动车组上脚踏的伸、缩动作是靠（）驱动的。A . 气缸B . 电机C . 液压缸D . 以上的都不是
[单选题]当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。A . 一分钟B . 二分钟C . 十分钟D . 十五分钟
[单选题]当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。A . 7B . 8C . 9D . 10
[单选题]CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，负载断开，HVAC均处于紧急模式。A . 1B . 2C . 3D . 5
[单选题]当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。A . 保持B . 停放C . 常用D . 紧急
[单选题]CRH1E型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。A . 3B . 4C . 6D . 10
[单选题]CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A . 紧急B . 停放C . 常用D . 保持
[单选题]CRH1A型动车组实施轮径校准的速度范围是（）km。A . 40~120B . 30~150C . 20~130D . 30~130