• 船舶管理大管轮题库

实行螺旋桨轴状态监控的船舶,其轮机证书的附加标志是()。

[单选题]实行螺旋桨轴状态监控的船舶,其轮机证书的附加标志是()。A . SCMB . PMSC . CMSD . ECM

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  • 船舶机械进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械的()参数进行监测.

    [单选题]船舶机械进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械的()参数进行监测.A . 某个单一的B . 多个C . 2个以上D . 都不对

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  • 在工业超声波探伤中,传播介质主要是固体,液体作为耦合剂用来(),气体则常常包含在

    [单选题]在工业超声波探伤中,传播介质主要是固体,液体作为耦合剂用来(),气体则常常包含在缺陷中.A . 提高效率B . 提高可靠度C . 减少声能损失D . 提高探测精度

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  • 在船机振动监测时,依振动频率低、中、高的不同,可分别选用()传感器进行振动信号的

    [单选题]在船机振动监测时,依振动频率低、中、高的不同,可分别选用()传感器进行振动信号的采集。Ⅰ.位移;Ⅱ.压力;Ⅲ.速度;Ⅳ.温度;Ⅴ.加速度。A . Ⅰ+Ⅲ+ⅣB . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC . Ⅰ+Ⅲ+ⅤD . Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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  • 火焰粉末喷熔工艺适用于修复磨损、腐蚀的零件或同时还承受()载荷的零件。

    [单选题]火焰粉末喷熔工艺适用于修复磨损、腐蚀的零件或同时还承受()载荷的零件。A . 弯曲B . 冲击C . 交变D . 静

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  • 液压试验法本质上是在()条件下对零件进行的一种无损检验。

    [单选题]液压试验法本质上是在()条件下对零件进行的一种无损检验。A . 使用B . 模拟使用C . 实验D . 一定

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  • 喷熔层与零件表面的结合强度高,但零件温度高,故喷熔后应进行()处理。

    [单选题]喷熔层与零件表面的结合强度高,但零件温度高,故喷熔后应进行()处理。A . 淬火B . 回火C . 正火D . 退火

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  • 故障诊断过程主要包括()。Ⅰ.信息显示;Ⅱ.信息采集;Ⅲ.信息分析和处理;Ⅳ.状

    [单选题]故障诊断过程主要包括()。Ⅰ.信息显示;Ⅱ.信息采集;Ⅲ.信息分析和处理;Ⅳ.状态识别和判断;Ⅴ.维修决策。A . Ⅰ+Ⅱ+ⅢB . Ⅱ+Ⅲ+ⅣC . Ⅰ+Ⅱ+ⅣD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

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  • 射线探伤对零件内部缺陷进行定性、定量和定位分析的依据是().

    [单选题]射线探伤对零件内部缺陷进行定性、定量和定位分析的依据是().A . 缺陷数据B . 缺陷影像C . 缺陷波形D . 射线衰减程度

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  • 颗粒计数是对油液中的各种金属和非金属污染物颗粒按尺寸分组计数,表征油液中颗粒的大

    [单选题]颗粒计数是对油液中的各种金属和非金属污染物颗粒按尺寸分组计数,表征油液中颗粒的大小与分布情况。其中尺寸的单位是()A . mmB . 靘C . nmD . cm

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  • 超声波探伤的特点是探伤迅速、灵敏度高,探测厚度可达5~3000mm,设备简单,操

    [单选题]超声波探伤的特点是探伤迅速、灵敏度高,探测厚度可达5~3000mm,设备简单,操作方便,探测范围广,对人体无害,但对零件()有一定的要求.A . 材料B . 表面粗糙度C . 表面质量D . 工作环境

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  • 以()为基础进行的故障诊断称为智能诊断.

    [单选题]以()为基础进行的故障诊断称为智能诊断.A . 状态信息B . 特征参数C . 状态变化D . 知识经验

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  • 由于喷熔层的()高,所以可修复磨损、腐蚀和有冲击负荷作用的零件。

    [单选题]由于喷熔层的()高,所以可修复磨损、腐蚀和有冲击负荷作用的零件。A . 强度B . 硬度C . 疲劳强度D . 结合强度

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  • 在着色探伤操作中常采用()来检验船机零件.

    [单选题]在着色探伤操作中常采用()来检验船机零件.A . 浸液法B . 刷涂法C . 喷涂法D . 浸液、刷涂法

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  • 镀铬的主要工艺特点是()等,所以广泛用于修船工作中。Ⅰ.刚度高;Ⅱ.温度低;Ⅲ.

    [单选题]镀铬的主要工艺特点是()等,所以广泛用于修船工作中。Ⅰ.刚度高;Ⅱ.温度低;Ⅲ.疲劳强度高;Ⅳ.结合强度高;Ⅴ.无公害;Ⅵ.硬度高。A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥB . Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC . Ⅰ+Ⅳ+ⅥD . Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

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  • 检验船机零件表面有无缺陷时,一般可采用()探伤。

    [单选题]检验船机零件表面有无缺陷时,一般可采用()探伤。A . 渗透B . 射线C . 超声波D . 涡流

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  • ()是将零件的磨损(或损坏)部分翻转过一定角度,利用零件未磨损(或损坏)的部位来

    [单选题]()是将零件的磨损(或损坏)部分翻转过一定角度,利用零件未磨损(或损坏)的部位来恢复零件的工能力。A . 换位修理法B . 局部更换法C . 附加零件法D . 成套换修法

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  • 状态监测是通过测定机器的()来判断机器的工作状态.

    [单选题]状态监测是通过测定机器的()来判断机器的工作状态.A . 特征参数B . 外部信息C . 内部发出的信息D . 应变信息

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  • 在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是()的准确与精确.

    [单选题]在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是()的准确与精确.A . 振动信号的测取B . 信号处理C . 状态识别、诊断等D . 信号分析

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  • 喷焊与喷涂相比,喷焊的()和()

    [单选题]喷焊与喷涂相比,喷焊的()和()A . 预热温度高/变形不大B . 预热温度低/热应力小C . 结合强度高/抗冲击性能好D . 结合强度高/韧性好

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  • 利用电刷镀工艺可修复()的船机零件。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.疲劳破坏;Ⅳ.加工超

    [单选题]利用电刷镀工艺可修复()的船机零件。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.疲劳破坏;Ⅳ.加工超差;Ⅴ.微动磨损。A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB . Ⅲ+Ⅳ+ⅤC . Ⅱ+Ⅲ+ⅣD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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  • 镀铬的工艺缺点是()。Ⅰ.有镀槽;Ⅱ.铬的沉积速度较低;Ⅲ.对零件尺寸有限制;Ⅳ

    [单选题]镀铬的工艺缺点是()。Ⅰ.有镀槽;Ⅱ.铬的沉积速度较低;Ⅲ.对零件尺寸有限制;Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响;Ⅴ.有公害。A . Ⅱ+Ⅲ+ⅤB . Ⅰ+Ⅳ+ⅤC . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD . Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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  • 以()为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断.

    [单选题]以()为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断.A . 状态变化B . 特征参数C . 状态信息D . 知识经验

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  • 交船试验前进行的技术准备工作中,按设计要求,柴油机起动、调速、换向、紧急停车等效

    [单选题]交船试验前进行的技术准备工作中,按设计要求,柴油机起动、调速、换向、紧急停车等效用试验各进行()次.A . 1~2B . 2~3C . 2~4D . 3~4

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  • 磁粉探伤时采用磁化电流的电压一般在()以下。

    [单选题]磁粉探伤时采用磁化电流的电压一般在()以下。A .5VB .10VC .12VD .50V

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  • 就船舶柴油机的曲轴而言,采用修理尺寸法进行修复时,采用()来确定修理尺寸是比较合

    [单选题]就船舶柴油机的曲轴而言,采用修理尺寸法进行修复时,采用()来确定修理尺寸是比较合理的。A . 最小加工余量B . 分级修理C . 根据实际需要D . 最小加工余量或分级修理

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  • 船机状态变化就会产生相应的(),依此来识别、判断其状态.

    [单选题]船机状态变化就会产生相应的(),依此来识别、判断其状态.A . 故障B . 零件失效C . 外部信息D . 内部变化

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  • 火焰粉末喷熔所用设备、喷枪等均与火焰粉末喷涂相同,所不同的只是()

    [单选题]火焰粉末喷熔所用设备、喷枪等均与火焰粉末喷涂相同,所不同的只是()A . 预热温度B . 表面处理C . 操作顺序D . 工艺过程

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  • 柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于()

    [单选题]柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于()A . 局部更换法B . 附加零件法C . 粘接D . 成套换修法

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  • 大型低速柴油机系泊试验中的换向试验应在()转速下进行。

    [单选题]大型低速柴油机系泊试验中的换向试验应在()转速下进行。A . 额定B . 40%的额定C . 50%的额定D . 最低稳定

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