• 船舶管理大管轮题库

配合件修复后,若其使用性能可以得到恢复,则其()

[单选题]配合件修复后,若其使用性能可以得到恢复,则其()A . 尺寸改变B . 形状恢复C . 配合间隙恢复D . 尺寸恢复

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  • 航行试验时应做最低稳定转速试验,试验时间为15min,记录转速值。一般低速机最低

    [单选题]航行试验时应做最低稳定转速试验,试验时间为15min,记录转速值。一般低速机最低稳定转速不高于额定转速的()%。A . 20B . 30C . 40D . 50

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  • 船舶进厂修理时,针对()合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速

    [单选题]船舶进厂修理时,针对()合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速度和缩短修船时间的有效措施。A . 零件损坏形式B . 材料C . 修复要求D . 修理质量

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  • 射线探伤可直接观察零件内部缺陷的影像,故可对缺陷进行()分析.

    [单选题]射线探伤可直接观察零件内部缺陷的影像,故可对缺陷进行()分析.A . 定性、定量B . 定性、定位C . 定量、定位D . 定性、定量和定位

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  • 机械故障诊断技术是研究机器()变化在诊断信息中的反映来分析、判断机器故障的科学.

    [单选题]机械故障诊断技术是研究机器()变化在诊断信息中的反映来分析、判断机器故障的科学.A . 内部B . 工况C . 参数D . 状态

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  • 入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验,规定润滑油取样检验间隔期应不超过()

    [单选题]入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验,规定润滑油取样检验间隔期应不超过()A . 3个月B . 4个月C . 5个月D . 6个月

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  • 热喷涂后零件表面需要进行()

    [单选题]热喷涂后零件表面需要进行()A . 机加工B . 热处理C . 钳工修锉D . 清洁

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  • 电刷镀最大的特点是取消了电镀槽,从而带来了电镀生产的巨大变化和发展。其中()都是

    [单选题]电刷镀最大的特点是取消了电镀槽,从而带来了电镀生产的巨大变化和发展。其中()都是非常显著的。Ⅰ.取消了被镀零件尺寸限制,扩大了应用范围;Ⅱ.省去包扎绝缘,简化了工艺;Ⅲ.可进行各种材料的刷镀,满足生产需要;Ⅳ.方法简单,操作容易,对工人技术无要求;Ⅴ、可以原位修复零件;Ⅵ.可精确控制镀层尺寸,实施不均匀刷镀,且镀后不必加工。A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC . Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

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  • 镀铬工艺具有强度高、硬度高、结合强度高和()的特点。Ⅰ.电解液温度低,对零件无影

    [单选题]镀铬工艺具有强度高、硬度高、结合强度高和()的特点。Ⅰ.电解液温度低,对零件无影响;Ⅱ.有镀槽;Ⅲ.对人体无影响;Ⅳ.化学稳定性很高;Ⅴ.对零件尺寸无限制;Ⅵ.铬的沉积速度低,生产率低而成本高。A . Ⅰ+Ⅱ+ⅥB . Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC . Ⅰ+Ⅳ+ⅥD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

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  • 磁粉探伤采用交流电磁化,探伤深度浅的主要原因是()

    [单选题]磁粉探伤采用交流电磁化,探伤深度浅的主要原因是()A . 电流小B . 零件截面磁力线分布均匀C . 集肤效应D . 电压低

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  • 将熔融的丝状或粉末材料喷到经过预先处理的零件表面上,形成机械结合金属层的是()

    [单选题]将熔融的丝状或粉末材料喷到经过预先处理的零件表面上,形成机械结合金属层的是()A . 喷焊B . 喷涂C . 喷丸D . 热喷涂

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  • 冷校法适用于修复零件材料塑性较高、变形不大或()的变形零件.

    [单选题]冷校法适用于修复零件材料塑性较高、变形不大或()的变形零件.A . 精度不高B . 尺寸较小C . 厚度不大D . 重量较小

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  • 自然界中,任何高于()的物体都是辐射源.

    [单选题]自然界中,任何高于()的物体都是辐射源.A . 0℃B . 20℃C . -20℃D . -273℃

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  • 所以经磁粉探伤的零件必须退磁,如探伤后需进行()℃以上的热处理,则不需退磁。

    [单选题]所以经磁粉探伤的零件必须退磁,如探伤后需进行()℃以上的热处理,则不需退磁。A .500B .600C .700D .800

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  • 冷却器酸洗的时间和浓度一般为()

    [单选题]冷却器酸洗的时间和浓度一般为()A . 24小时,10%B . 12小时,5%C . 6小时,1%D . 3小时,0.5%

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  • 状态监测与故障诊断相比,所采用的仪器一般()

    [单选题]状态监测与故障诊断相比,所采用的仪器一般()A . 比较简单B . 比较复杂C . 一样复杂D . 都不对

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  • 对于弯曲变形较大的零件适于采用()法进行较直.

    [单选题]对于弯曲变形较大的零件适于采用()法进行较直.A . 冷校B . 机械校直C . 敲击D . 加热?机械校直

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  • 在船舶机械的油液监测技术中,光谱分析给出的结果是磨粒的()

    [单选题]在船舶机械的油液监测技术中,光谱分析给出的结果是磨粒的()A . 成分及其含量B . 尺寸和数量?C . 尺寸和形貌D . 数量和来源

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  • 船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的()

    [单选题]船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的()A . 重要的辅助B . 必要的补充C . 有力的加强D . 有效地提高

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  • 金属扣合工艺可以修理()的裂纹.

    [单选题]金属扣合工艺可以修理()的裂纹.A . 气缸套B . 曲轴C . 轴瓦D . 排气阀

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  • 在船舶柴油机的曲柄箱上设置正压传感器,在曲柄箱内压力超过极限值时报警,这种监测方

    [单选题]在船舶柴油机的曲柄箱上设置正压传感器,在曲柄箱内压力超过极限值时报警,这种监测方法属于()A . 无损检测B . 振动监测C . 油液监测D . 性能参数监测

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  • 在船机维修技术中“NDT”的含义是指()

    [单选题]在船机维修技术中“NDT”的含义是指()A . 故障诊断B . 无损检测C . 振动监测D . 油液监测

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  • 金属扣合工艺是在()条件下完成的,故对零件无影响.

    [单选题]金属扣合工艺是在()条件下完成的,故对零件无影响.A . 室温B . 不加热C . 不加压D . 无振动

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  • 红外监测技术具有测温速度快,灵敏度高和()等优点.

    [单选题]红外监测技术具有测温速度快,灵敏度高和()等优点.A . 测温范围广B . 应用广泛C . 精度高D . 使用方便灵活

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  • 在船舶机械的油液监测技术中,对润滑油应进行()

    [单选题]在船舶机械的油液监测技术中,对润滑油应进行()A . 光谱分析B . 铁谱分析C . 颗粒计数D . 理化性能检测

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  • 随着航运公司船舶保养体系的日趋完善,IACS在1989年提出了PMS的检验模式。

    [单选题]随着航运公司船舶保养体系的日趋完善,IACS在1989年提出了PMS的检验模式。进一步地将检验和保养相结合,也将设备的技术状况判别权力下放到有资格的轮机长。中国船级社作为IACS正式成员,在《()年钢质海船入级与建造规范》中引入了PMS要求。A . 1992B . 1996C . 1999D . 2006

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  • PMS授权()是船上负责PMS实施的主管人员。

    [单选题]PMS授权()是船上负责PMS实施的主管人员。A . 船长B . 轮机长C . 机务主管D . 大管轮

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  • 铁谱分析是利用高梯度强磁场分离磨损产物,对磨粒的()和()进行分析.

    [单选题]铁谱分析是利用高梯度强磁场分离磨损产物,对磨粒的()和()进行分析.A . 成分/含量B . 尺寸/数量C . 尺寸/形貌D . 成分/组织

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  • 浮心

    [名词解释] 浮心

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  • 发动机冷转

    [名词解释] 发动机冷转

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