船舶管理大管轮题库

[单选题]在船机零件装配时，对于有方向性要求的零件不应装错，例如装在活塞上的刮油环刮刃尖端应在（）。A . 下方B . 上方C . 上方或下方均可D . 居中

[单选题]换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置，不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理磨损的（）A . 轴承B . 缸套C . 凸轮D . 键槽

[单选题]渗透探伤的原理是利用液体的（），借助毛细管作用显示零件表面上的开口性缺陷（）.A . 粘性/流动性B . 流动性/渗透性C . 渗透性/粘性D . 渗透性/毛细管作用

[单选题]船舶机械运转中的振动是故障诊断的重要信息，振动信号的变化反映机器（）A . 变更工况B . 增加功率C . 内部状态变化D . 刚性差

[单选题]下列故障诊断技术中，属于信息故障诊断的有（）。Ⅰ.性能参数分析法；Ⅱ.振动、噪声分析法；Ⅲ.红外监测；Ⅳ.油液分析法；Ⅴ.船机设备故障诊断专家系统。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]3260、在系泊试验时，压力为额定值的空气瓶在中途不充气的情况下，可换向的主机应能连续起动不少于12次，试验时应正、倒车交替进行；不可换向的主机应能连续起动不少于（）次。每次起动均应顺利完成。A . 6B . 8C . 10D . 12

[单选题]下列工作中属于装配工作主要内容的是（）。Ⅰ.清洁工作；Ⅱ.对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮；Ⅲ.采用液压试验检验零件或系统的密封性；Ⅳ.对损坏零件的修理；Ⅴ.对修理或购买件的验收；Ⅵ.对各部件、配合件及机构进行试验、调整和磨合运转。A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥB . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]喷涂不适于修复重载或交变应力或冲击载荷作用下的零件，是因其（）A . 结合强度低B . 具有多孔状的涂层C . 涂层厚度小D . 温度高热影响大

[单选题]按照中国船级社的规定，对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴，如果监控记录参数都在正常范围内，则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可延长至不超过（）A . 10年B . 12年C . 8年D . 15年

[单选题]通过监测油样中的磨粒（）等来定性、定量地评价被监测船舶机械和设备的故障。Ⅰ.成分；Ⅱ.性质；Ⅲ.尺寸；Ⅳ.数量；Ⅴ.含量。A . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]根据中国船级社的规定，大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是（）A . 磁粉探伤B . 射线探伤C . 着色探伤D . 超声波探伤

[单选题]换能器俗称探头，是（）声波的装置.A . 产生B . 接收C . 探测D . 产生和接收

[单选题]润滑油油样磨粒分析常用的方法有（）。Ⅰ.经验法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.光谱分析法；Ⅳ.滤纸法；Ⅴ.铁谱分析法。A . Ⅰ＋ⅢB . Ⅱ＋ⅢC . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD . Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]根据中国船级社的规定，船用柴油机锻造曲轴必须采用的无损探伤方法是（）A . 磁粉探伤B . 超声波探伤C . 着色探伤D . A和B

[单选题]镀铁的主要工艺特点是（）Ⅰ.生产率低；Ⅱ.硬度高；Ⅲ.强度高；Ⅳ.结合强度高；Ⅴ.电解液温度低。A . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB . Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]磁粉探伤时采用直流电磁化，可探测零件表面下（）以内的缺陷。A . 1mmB . 2mmC . 3mmD . 6mm

[单选题]电镀溶液是获得优质镀层和高生产率的关键，根据用途不同有（）。Ⅰ.打底电镀液；Ⅱ.电解液；Ⅲ.电净液；Ⅳ.活化液；Ⅴ.电刷镀液。A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定，对于海损修理项目则由（）依具体情况决定应提交检验的项目。A . 船厂B . 船方C . 船厂和船方共同D . 验船师

[单选题]下列修复工艺中，属于机械加工修复法的有（）。 Ⅰ.钳工加工修复；Ⅱ.附加零件法；Ⅲ.成套更换法；Ⅳ.金属扣合工艺；Ⅴ.粘接。A . Ⅱ＋ⅢB . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]综合探伤法是根据（）和（）全面分析、合理选择探伤方法.A . 探伤要求/探伤方法B . 探伤部位/探伤质量C . 探伤要求/经济性D . 探伤质量/经济性

[单选题]润滑油监测技术主要是从润滑油的（）进行船机设备的故障诊断。Ⅰ.理化性能变化；Ⅱ.润滑性能变化；Ⅲ.质量变化；Ⅳ.故障情况；Ⅴ.磨粒分析。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB . Ⅱ＋ⅢC . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅴ

[单选题]实现船舶机械视情维修的先决条件是（）A . 无损探伤B . 工况监测C . 故障诊断D . 工况监测和故障诊断

[单选题]通过监测油样中的磨粒可以定性、定量地评价船机设备的（）。Ⅰ.故障情况；Ⅱ.磨损状态；Ⅲ.运转状态；Ⅳ.故障诊断；Ⅴ.趋势预测A . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC . Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD . Ⅱ＋Ⅴ

[单选题]下列（）是电刷镀的表面预处理工艺。A . 电静处理B . 活化处理C . 电刷镀过程D . 电静处理和活化处理

[单选题]粉末火焰喷涂不适用于修复承受（）载荷和（）载荷的零件。A . 静/冲击B . 动/冲击C . 低应力交变/冲击D . 高应力交变/冲击

[单选题]在热喷涂工艺中，（）在喷前需要进行零件表面的凹切、粗化和预热等准备工作。A . 喷焊B . 喷丸C . 喷涂D . 喷熔

[单选题]粉末火焰喷涂不适于修复承受（）载荷的零件。A . 静B . 法向C . 切向D . 冲击

[单选题]以颗粒计数技术为基础的油液污染度分析主要应用于（）的分析检测中，检验方法、标准、程序均已比较成熟和完善。A . 主机润滑油B . 艉轴润滑油C . 液压传动与控制系统D . 发电柴油机

[单选题]（）是船机零件修复过程中最常用也是最重要的一种方法。A . 焊补B . 机械加工修复法C . 电镀D . 金属扣合工艺

[单选题]喷涂层与基体的结合方式为（）A . 机械结合B . 冶金结合C . 机械-化学D . 化学结合