• 飞机维修执照题库

飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来()

[单选题]飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来()A . 对机翼的剪力和弯矩没有影响B . 增加由气动力引起的剪力和弯矩C . 起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D . 只会降低由气动力引起的剪力

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  • 型号认可关于维修大纲下列说法不正确的是()

    [单选题]型号认可关于维修大纲下列说法不正确的是()A . 维修大纲是保持航空器持续适航的基本文件。B . 是由工业指导委员会(简称ISC.组织编写,经维修审查委员会(简称MRB.审查后形成的航空器维修审查委员会报告(简称MRBR),该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效C . 维修方案完全来源于维修大纲。

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  • 安全信息的类型可分为()(1)一次信息(2)二次信息(3)三次信息(4)四次信息

    [单选题]安全信息的类型可分为()(1)一次信息(2)二次信息(3)三次信息(4)四次信息A . 1和2B . 2和3C . 1和3D . 1、2、3、4

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  • 在机坪工作中,突遇雷雨交加,防止雷击对人的伤害有效方法()

    [单选题]在机坪工作中,突遇雷雨交加,防止雷击对人的伤害有效方法()A . 站在飞机机翼下避雷雨B . 在工作梯下避雷雨C . 在飞机客舱里避雷雨D . 在机身在避雷雨

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  • 从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-

    [单选题]从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证,界定的标准是()A . 最大起飞全重5700千克B . 最大起飞全重5400千克C . 最大起飞全重3400千克D . 最大起飞全重3700千克

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  • 双转子轴流式压气机是怎样提高发动机效率的()

    [单选题]双转子轴流式压气机是怎样提高发动机效率的()A .能够使用更多的涡轮B .降低了燃烧室温度C .能获得更高的增压比D . D.增加进入燃烧室的空气速度

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  • 化学危险品可以分成几类大类,指出下列正确答案()

    [单选题]化学危险品可以分成几类大类,指出下列正确答案()A . 爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体(自燃物质和遇湿易燃物质)、有机物和有机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等八类B . 爆炸物品、易燃液体、易燃固体(自燃物质和遇湿易燃物质)、有机物和有机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等七类C . 爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体(自燃物质和遇湿易燃物质)、有机物和有机过氧物、无机物和无机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等九类D . 爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液

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  • 一架飞机一旦开始运动,它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势,这架飞机有()

    [单选题]一架飞机一旦开始运动,它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势,这架飞机有()A . 不良的横侧安定性B . 良好的横侧安定性C . 不良的纵向安定性D . 良好的纵向安定性

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  • 下列关于维修单位哪一种说法正确()

    [单选题]下列关于维修单位哪一种说法正确()A . 维修单位必须先取得国家计量合格证,有定期检验并标志和记录制度B . 维修单位不须取得国家计量合格证,只须有定期检验并标志和记录制度C . 维修单位只须检验计量工具,不必校验测试设备D . 维修单位的测试设备可以监控使用

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  • 维修执照持有人申请机型签署只需要满足()

    [单选题]维修执照持有人申请机型签署只需要满足()A . 参加机型培训并取得培训合格证书B . 申请I类签署必须有至少3年的维修经历,申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历,其中从事Ⅱ类维修工作至少2年C . 最近2年内无严重维修差错D . 以上都要

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  • 压气机旋转失速的失速区转动()

    [单选题]压气机旋转失速的失速区转动()A . 与发动机转速n同向,且比n快B . 与n同向且比n慢C . 与n反向且比n快D . 与n同方向同数值转动

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  • 故障保留单填写人员的资质要求为()

    [单选题]故障保留单填写人员的资质要求为()A . 相应机型的检查人员B . 相应机型的整机放行人员C . 质量人员D . 无特殊要求

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  • 静点主要危害有:因静电放电引起火灾或爆炸;静电放电对人体造成点击等。防止静电危害

    [单选题]静点主要危害有:因静电放电引起火灾或爆炸;静电放电对人体造成点击等。防止静电危害措施有()A . 接地法、泄露法、中和法、工艺控制法B . 接地法、泄露法、工艺控制法C . 接地法、泄露法、中和法D . 中和法、工艺控制法、接地法

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  • 随着飞行速度的提高,涡扇发动机的函道比()

    [单选题]随着飞行速度的提高,涡扇发动机的函道比()A . 不变B . 增大C . 减小D . 先减小后增大

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  • MSG-3的基本工作方式中不包括()。

    [单选题]MSG-3的基本工作方式中不包括()。A . 润滑B . 功能检查C . 定时D . 报废

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  • C类故障保留的修复期限为()

    [单选题]C类故障保留的修复期限为()A . 3天B . 7天C . 10天D . 120天

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  • 维修人员执照包括哪两个部分()

    [单选题]维修人员执照包括哪两个部分()A . 维修人员执照和检验人员执照B . 基础部分和机型(或专业)部分C . Ⅰ级维修部分和Ⅱ级维修部分D . 机体部分和发动机部分

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  • 涡喷发动机压气机静子叶片的功用是()

    [单选题]涡喷发动机压气机静子叶片的功用是()A . 稳定压力B . 防止压气机喘振C . 控制气流方向,提高气流压力D . 增加气流速度

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  • CCAR145中要求的厂房设备包括()

    [单选题]CCAR145中要求的厂房设备包括()A . 存储设施B . 办公设施C . 车间D . 以上全部

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  • 为什么涡喷发动机停车前需要一个冷车阶段()

    [单选题]为什么涡喷发动机停车前需要一个冷车阶段()A . 使润滑油接触的表面回至正常的工作温度B . 烧掉在燃油控制器上游过多的燃油C . 在涡轮机匣收缩之前,使涡轮转子冷却D . 避免发动机轴承咬死

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  • 辅助动力装置的发动机属于()(1)活塞式发动机(2)涡喷发动机(3)涡轴发动机

    [单选题]辅助动力装置的发动机属于()(1)活塞式发动机(2)涡喷发动机(3)涡轴发动机A . 仅(1)正确B . 仅(2)正确C . 仅(3)正确D . (1)(2)(3)均不正确

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  • 按照CCAR145部的规定,维修工时管理工作应由()负责

    [单选题]按照CCAR145部的规定,维修工时管理工作应由()负责A . 质量控制部门B . 工程部门C . 生产部门D . 培训部门

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  • 外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国,该外国制造人应向民航

    [单选题]外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国,该外国制造人应向民航总局申请领取什么证件()A . 型号合格证B . 型号认可证C . 出口适航证D . 生产许可证

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  • A类保留故障的修复期限为()

    [单选题]A类保留故障的修复期限为()A . 1天B . 3天C . 10天D . 按备注例外栏内的规定天数

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  • 部件修理人员执照基础部分分为下列专业()

    [单选题]部件修理人员执照基础部分分为下列专业()A . 航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件B . 航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件C . 航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件D . 航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件

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  • 活动区驾驶员学科考核总成绩为100分()

    [单选题]活动区驾驶员学科考核总成绩为100分()A . 70分为合格B . 80分为合格C . 90分为合格D . 60分为合格

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  • 临时线路在管理上有哪些措施()

    [单选题]临时线路在管理上有哪些措施()A . 临时线路架设需经有关部门负责人批准,签注允许使用期限(一般不超过一个月)B . 临时线路架设需经有关部门负责人批准,签注允许使用期限(一般不超过三个月)C . 临时线路架设需经有关部门负责人批准,签注允许使用期限(一般不超过六个月)D . 临时线路架设需经有关部门负责人批准,签注允许使用期限(一般不超过十二个月)

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  • 作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁()

    [单选题]作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁()A . 翼肋B . 蒙皮C . 桁条D . 立柱

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  • 可用件,待修件和报废件()

    [单选题]可用件,待修件和报废件()A . 可以混放在一起B . 要挂牌区分后放在一起C . 不要挂牌,但要隔离D . 要挂牌区分并严格隔离

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  • 直升机旋翼桨叶的轨迹通常是()

    [单选题]直升机旋翼桨叶的轨迹通常是()A . 由于它们的挠性,在桨叶安装前被固定在特殊的夹紧装置上确定的B . 当桨叶在一个规定的转速和总距角度下转动时确定的C . 当桨叶在静止并根据机身中心线处于规定的位置时用三角测量确定的D . 当桨叶平行于机身中心线时,从机身结构到规定的桨叶站位直接测量确定的

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