[单选题]随动补偿片与配平调整片相比（）A . 两者的操纵完全相同B . 两者都与舵面同向偏转C . 两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力D . 前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转
[单选题]飞机在横滚运动时感觉到不正常的脚蹬移动，这种情况可能是什么原因引起的（）A .方向舵卡阻B .颠簸C .以上都不是，正常法则下飞机脚蹬不可能自己移动
[单选题]飞行操作系统中的手操纵和脚操纵动作（）A . 与人体运动的本能反应相一致B . 与人体运动的本能反应不一致C . 与飞机运动相反D . 手操纵动作与人体的本能反应一致，脚操纵与人体的本能反应不一致
[单选题]方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）A .行程限制将失效B .限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用C .正常的行程限制不受影响
[单选题]什么时候ALPHA/速度锁定功能工作（）A .如果迎角超过8.5°或空速降至148KT以下时B .速度低于“S“速度时C .速度超过形态“1”最大速度时
[单选题]根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）A . 人工操纵与自动操纵B . 无助力机械式主操纵与助力式主操纵C . 液压式主操纵与电传式主操纵D . 机械式主操纵与液压式主操纵
[单选题]当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是（）A .动力控制组件（PCU）B .缝翼襟翼控制计算机（SFCC)C .压力关断刹车（POB)D .翼尖刹车（WTB)
[单选题]自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？A .FMGCB .FACC .SEC
[单选题]关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是（）A .两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置B .只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应C .两者总是一一对应的
[单选题]飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是（）A . 松紧螺套B . 双摇臂C . 滑轮D . 导索环
[单选题]着落过程中，当选择了反推（至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位）并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将（）A .全部放出B .部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩C .不会放出
[单选题]在形态（1、2、3），当FAC发现不对称推力（35%N1），至少有一台发动机在80%N1以上（或推力手柄大于MCT）时，PFD上的侧滑指示将由黄色变为（）。A .蓝色B .琥珀色C .白色
[单选题]关于ALPHA FLOOR启动说法错误的是（）A .通过自动推力启动B .飞机只要在空中就可能启动C .迎角和机头偏转大于一定的量时启动
[单选题]有些飞机的飞行操作系统中装有舵面锁定机构（舵面锁），可将舵面锁定在一定位置，舵面锁是在（）A . 大风天飞机停放时使用，以防止舵面被风吹动使操作系统的构件受到撞击和磨损B . 大风天平飞时使用，以保持飞机的稳定飞行C . 地面停放和大风天的滑行时使用D . 大风天滑行和大风天地面停放时使用
[单选题]操纵飞机升降舵是为了使飞机（）A . 绕横轴转动B . 使飞机作起飞、着陆运动C . 沿飞机横轴方向运动D . 绕纵轴作旋转运动
[单选题]一块或两块副翼故障时，油耗大约增加（）A .0.06B .0.1C .0.2
[单选题]在襟缝翼系统中，一旦提供了翼尖刹车，在空中还能对其复位吗？（）A .可以，用控制手柄做一个新的选择B .可以，用控制手柄做一个相反的选择C .不可以，只能在地面进行复位
[单选题]在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，其原因是（）A . 防止气温变化使钢索松弛B . 在操纵舵面时减小钢索受力C . 防止钢索使用过程中变松D . 克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性
[单选题]无助力机械式主操纵系统适用于（）A . 大型运输机B . 高亚音速飞机C . 小型或低速飞机D . 无自动驾驶设备的飞机
[单选题]所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）A . 飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B . 飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C . 飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力D . 飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
[单选题]2、3和4扰流板可以执行横滚和减速功能，哪个功能有优先权？（）A .减速B .横滚C .互不影响，可以同时执行
[单选题]在下列哪个情况下减速板伸出受抑制？（）A .SEC1＋3故障B .迎角保护生效时C .襟翼在全形态D .以上都是
[单选题]当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能（）。A .被抑制B .正常使用C .横滚功能减弱
[单选题]在液压供给失效的情况下，扰流板会（）。A .保持在失效时的偏转位置。B .保持在失效时的偏转位置，或如果空气动力将它向下推，保持在较小的角度C .0位
[单选题]机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）A . 代替襟翼，增加机翼升力B . 起扰流或减速的作用C . 起飞时增大飞机速度D . 延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力
[单选题]低能量警告由谁计算？（）A .FMGCB .FACC .SEC
[单选题]在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）A .45°和40°B .都是45°C .都是40°
[单选题]现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。A . 飞机以临界迎角飞行B . 大约比失速速度小7％的速度飞行C . 大约比失速速度大7％的速度飞行D . 飞机失速
[单选题]着陆过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将不能自动完全放出：（）A .地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地B .地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推（另一个推力手柄保持在慢车位）C .如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车