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进行航线或机场试航或首航的航空器,驾驶员或代理人应于飞行前()日向空中交通管制部

[单选题]进行航线或机场试航或首航的航空器,驾驶员或代理人应于飞行前()日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。A . 1B . 2C . 3D . 7

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  • 航空器起飞时间是指航空器开始()轮子移动的瞬间。

    [单选题]航空器起飞时间是指航空器开始()轮子移动的瞬间。A . 起飞滑跑时B . 离地时C . 进入跑道时D . 对正跑道时

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  • 除经过特殊()的航空器外,航空器在我国境内执行飞行任务时,应当使用()计量单位。

    [单选题]除经过特殊()的航空器外,航空器在我国境内执行飞行任务时,应当使用()计量单位。A . 处理,公制B . 要求,英制C . 训练,英制D . 批准,公制

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  • 发生飞行冲突的管制室应当在()小时内将主要情况逐级上报至总调。

    [单选题]发生飞行冲突的管制室应当在()小时内将主要情况逐级上报至总调。A . 1B . 8C . 24D . 48

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  • 报告室编发飞行预报应不迟于飞行前一日()时。

    [单选题]报告室编发飞行预报应不迟于飞行前一日()时。A . 15B . 16C . 17D . 18

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  • 塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,

    [单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。A . 20B . 30C . 45D . 60

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  • 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,了解天气情况,校对时钟,

    [单选题]地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。A . 20B . 30C . 45D . 60

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  • 军民航共用机场同时组织飞行时,由()派出正指挥员,由()派出副指挥员。

    [单选题]军民航共用机场同时组织飞行时,由()派出正指挥员,由()派出副指挥员。A . 军航,民航B . 民航,军航C . 军民航,军航D . A、B和C

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  • 塔台管制员发出起飞许可通常包括()。

    [单选题]塔台管制员发出起飞许可通常包括()。A . 风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值B . 离港程序;起飞后的转弯方向C . 飞行高度D . A、B和C

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  • 塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。

    [单选题]塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。A . 看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间B . 撤消仪表飞行程序的,其撤消时间C . 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道D . A、B和C

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  • 凡国际航线试航由()负责组织,()有关部门和其他有关单位参加,报民航总局批准后实

    [单选题]凡国际航线试航由()负责组织,()有关部门和其他有关单位参加,报民航总局批准后实施。A . 地区管理局,航空公司B . 航空公司,地区管理局C . 民航总局,航空公司和地区管理局D . 航空公司,民航总局和地区管理局

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  • 湿租航空器营运期间,其外部必须涂有()标志。

    [单选题]湿租航空器营运期间,其外部必须涂有()标志。A . 航空器注册国的国籍B . 出租人公司C . 航空器注册国的国籍和出租人公司D . 承租人公司

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  • 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。

    [单选题]进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。A . 及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度B . 通报有关空中交通情报C . 进行管制移交,并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室D . A、B和C

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  • 塔台、进近管制空域为()类空域。

    [单选题]塔台、进近管制空域为()类空域。A .BB .CC . D、CD . A、D

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  • 起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议,应当在航空器预计起飞前()分钟通知塔

    [单选题]起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议,应当在航空器预计起飞前()分钟通知塔台管制室。A . 5B . 10C . 15D . 20

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  • 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器,不能许可航空器立即着陆的

    [单选题]因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器,不能许可航空器立即着陆的,管制员应当通知航空器并采取()。A . 调整航空器之间的间隔B . 扩大或缩小起落航线C . 安排目视等待D . A、B和C

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  • 湿租航空器发生事故时,依照()有关规定组织调查,()可派人作为观察员参加。

    [单选题]湿租航空器发生事故时,依照()有关规定组织调查,()可派人作为观察员参加。A . 航空器登记国的,中国民航总局B . 中国民航总局,承租人C . 中国,航空器登记国D . 中国,国际民航组织

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  • 机场在()下有航空器运行时,应当开放障碍物标志灯。

    [单选题]机场在()下有航空器运行时,应当开放障碍物标志灯。A . 昼间或目视飞行条件B . 夜间或仪表飞行条件C . 在有人员或车辆活动情况D . 在RVR不工作情况

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  • 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况,在航空器预计起飞时间

    [单选题]空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况,在航空器预计起飞时间()小时前批复飞行预报。A . 8B . 6C . 5D . 2

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  • 外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。

    [单选题]外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。A . 民航总局情报处B . 管理局航行情报室C . 降落站航行情报室D . 航空公司航行情报室

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  • 专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落

    [单选题]专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。A . 30B . 45C . 60D . 100

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  • 进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,

    [单选题]进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。A . 20B . 30C . 45D . 60

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  • 在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在

    [单选题]在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。A . 管制员;飞行签派员B . 管制员;航空器驾驶员C . 飞行签派员;航空器驾驶员D . 情报员;航空器驾驶员

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  • 管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时,可建议该航空器()

    [单选题]管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时,可建议该航空器()。A . 返航着陆B . 继续飞往着陆机场C . 飞往备降机场D . 飞往就近机场

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  • 飞行种类的表示方法正确的是()。

    [单选题]飞行种类的表示方法正确的是()。A . N表示调机,W表示定期运输飞行,C表示加班飞行,K表示训练飞行B . L表示旅客包机飞行,Z表示补班飞行,U表示公务飞行,H表示货包飞行C . J表示加班飞行,N表示非定期运输飞行(包括客货包机飞行),B表示专机飞行,Q表示补班飞行D . E表示军用运输飞行,M表示急救飞行,Q表示通用航空飞行,S表示非定期运输飞行

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  • 塔台管制空域为()类空域。

    [单选题]塔台管制空域为()类空域。A . AB . BC . CD . D

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  • 承租人使用湿租航空器从事运输飞行,在我国境内申请的机场(包括备降机场)必须符合(

    [单选题]承租人使用湿租航空器从事运输飞行,在我国境内申请的机场(包括备降机场)必须符合()条件。A . 国际机场B . 某些特定的国内机场C . 机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施D . 该机型运行

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  • 夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。

    [单选题]夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。A . 8B . 4C . 6D . 2

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  • 航空公司执行通用航空飞行任务,应当在飞行开始前()日向有关管制室提交飞行申请。

    [单选题]航空公司执行通用航空飞行任务,应当在飞行开始前()日向有关管制室提交飞行申请。A . 1B . 2C . 3D . 7

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  • 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知进近

    [单选题]区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知进近管制室。A . 25B . 10C . 5D . 15

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