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弯曲河段引航应注意（）.

[单选题]弯曲河段引航应注意（）.A .进弯前与机舱联系、通知首驳值班人员备锚，边驳值班人员准备帮舵B .随时观测和判断船位的变化，及时果断地纠正船位C .夜间航行用雷达助航，开启甚高频无线电话，加强联系，互报船位，明确行动意图和会让方向D .以上都对

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    • 上行船过急流滩，在河心乱水中，遇（）应绕避躲开。

    [单选题]上行船过急流滩，在河心乱水中，遇（）应绕避躲开。A .泡水B .漩水C .卧槽水D .披头水

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    • 平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是（）。

    [单选题]平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是（）。A .分段平行航法B .循主流驶过航法C .直线航法D .过河航法

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    • 下行船舶因操作不当，致使船位偏离正常航线，称为（）

    [单选题]下行船舶因操作不当，致使船位偏离正常航线，称为（）A .背脑B .逼向C .输向D .落弯

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    • 弯曲河段的横断面一般呈（）.

    [单选题]弯曲河段的横断面一般呈（）.A .抛物线形B .不对称三角形C .W形D .V形

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    • 当海洋已开始落潮，河口内的潮位随之下降，涨潮流流速逐渐减弱，但流向仍指向上游，称

    [单选题]当海洋已开始落潮，河口内的潮位随之下降，涨潮流流速逐渐减弱，但流向仍指向上游，称为（）A .涨潮流B .落潮流C .涨潮落潮流D .落潮涨潮流

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    • 船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防（）。

    [单选题]船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防（）。A .走锚B .拖锚C .碰撞D .搁浅

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    • 在山区河流的弯曲河段，由于流速较大，除了产生强烈的扫弯水外，在凸岸的碛翅下方或凸

    [单选题]在山区河流的弯曲河段，由于流速较大，除了产生强烈的扫弯水外，在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有（）.A .回流B .夹堰水C .泡漩D .以上都有

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    • 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，滩势最为汹恶，比降和流速最大，流态紊乱，

    [单选题]急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，滩势最为汹恶，比降和流速最大，流态紊乱，碍航最严重，这个临界水位高程称为该滩的（）.A . 成滩水位B . 当季水位C . 消滩水位D . 漂滩水位

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    • 在干、支流交汇水域，选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是（）.

    [单选题]在干、支流交汇水域，选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是（）.A .判断干流主流的位置B .判断支流主流的位置C .判断回流、夹堰的强度和范围D .ABC都对

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    • 弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。

    [单选题]弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。A .弯B .窄C .浅D .不一定

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    • 船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.

    [单选题]船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.A .吊钩B .打抢C .打张D .挖岸

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    • 高速航路选择的原则为（）①尽量循风浪小，流态较好，水势平稳的水域②靠上风，上流一

    [单选题]高速航路选择的原则为（）①尽量循风浪小，流态较好，水势平稳的水域②靠上风，上流一侧航行③尽量走直线，避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时，应大包小，牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时，应随弯转向，与突嘴距离尽量小A .①②③⑤B .①②④C .①②③④D .①②③④⑤

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    • 弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积，常形成（）等泥沙冲积物。

    [单选题]弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积，常形成（）等泥沙冲积物。A .沙嘴B .沙齿C .沙角D .以上都对

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    • 在潮波侵入河口之初，潮位开始上升，落潮流流速递减，但水流方向仍指向海洋，称为（）

    [单选题]在潮波侵入河口之初，潮位开始上升，落潮流流速递减，但水流方向仍指向海洋，称为（）A .涨潮流B .落潮流C .涨潮落潮流D .落潮涨潮流

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    • 弯曲河段内的缓流航道（）.

    [单选题]弯曲河段内的缓流航道（）.A .一定在凹岸B .一定在凸岸C .并不一定都在凹岸D .ABC均不对

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    • 运河航行时应注意（）现象，以防船舶发生偏摆。

    [单选题]运河航行时应注意（）现象，以防船舶发生偏摆。A . 岸推B .风流C .岸吸D .A+C

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    • 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。

    [单选题]船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。A .落弯B .背脑C .逼向D .打抢

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    • 上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括（）.①船队牢固②腮内回流范围大

    [单选题]上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括（）.①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强A . ①②④⑤⑥B . ①②③⑤⑥C . ①②⑤⑥D . ①②④⑤

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    • 实行分道航行时，往往要设置横驶区，其目的是（）.

    [单选题]实行分道航行时，往往要设置横驶区，其目的是（）.A .最大限度地规范船舶的横驶行为B .有利于上下两个相邻的分道通航制和分边通航制换道或换边C .A＋BD .以上都不是

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    • （）河段凹岸的水深总是大于凸岸，主流总是偏近于凹岸。

    [单选题]（）河段凹岸的水深总是大于凸岸，主流总是偏近于凹岸。A .顺直B .弯曲C .浅滩D .河口

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    • 上行船通过滑梁险槽时应（）.

    [单选题]上行船通过滑梁险槽时应（）.A .加车进槽B .骑烹河心连串泡喷C .早用舵，勤用舵D .以上都对

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    • 河口段是指（）

    [单选题]河口段是指（）A .流入海洋的入海河口B .流入干流的支流河口C .流入湖泊或水库的入湖河口D .ABC都对

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    • 下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.

    [单选题]下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.A .保持船身与岸形相吻合B .尽量减小船首向与横流流向间的夹角C .保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D .以上都对

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    • 大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置

    [单选题]大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好A . ①②③B . ①②③④C . ①②③④⑤D . ①②③④⑤⑥

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    • 浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。

    [单选题]浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。A .航道水深B .船舶尺度C .航速D .以上都对

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    • 流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.

    [单选题]流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.A .航道弯曲狭窄B .流态坏、复杂C .航道弯、窄、浅D .A＋B

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    • 在支流河口段，当（）时，回流的强度显著增强。

    [单选题]在支流河口段，当（）时，回流的强度显著增强。A .干流流速大于支流流速B .支流流速大于干流流速C .干流、支流流速均较大D .干流、支流流速均较小

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    • 下列四种因素中，对最高爆发压力的大小影响最显著的是（）

    [单选题]下列四种因素中，对最高爆发压力的大小影响最显著的是（）A . 气缸气密性的好坏B . 燃油雾化质量的好坏C . 可燃混合气质量的好坏D . 喷油提前角的大小

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    • 船舶在入海河口航行，下列说法哪个不正确（）.

    [单选题]船舶在入海河口航行，下列说法哪个不正确（）.A .罗经应准确可靠B .认真核对每一标志C .无岸上物标可以利用D .随时判明本船是否偏离航道

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