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下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是()①十六烷值

[单选题]下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是()①十六烷值过高,燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全②十六烷值过低,会使滞燃期过长、着火延后,工作粗暴③如其它条件相同,十六烷值高则着火性能好④过低的十六烷值会使柴油机起动困难⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟⑥十六烷值高使滞燃期短,柴油机的燃烧过程平稳,运转工况也平稳A . 全错B . 只①和⑤错C . 全对D . 只有②、③和④对

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  • 燃油性能指标中,直接影响柴油机起动性能的指标是()

    [单选题]燃油性能指标中,直接影响柴油机起动性能的指标是()A . 浊点B . 粘度C . 热值D . 十六烷值

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  • 喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松、渗漏量增大时,会使喷油泵()

    [单选题]喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松、渗漏量增大时,会使喷油泵()A . 喷油压力上升B . 供油定时提前C . 供油量减少D . A+B+C

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  • 船用低速主机的最低稳定转速应不()于标定转速的().

    [单选题]船用低速主机的最低稳定转速应不()于标定转速的().A . 低/30%B . 高/30%C . 低/40%D . 高/40%

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  • 在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是()

    [单选题]在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是()A . 喷油泵内部密封不良B . 喷油器孔有堵塞C . 喷油器针阀开启位置咬死D . 喷油泵柱塞咬死在上部位置

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  • 柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险,若冷却水温度过低则会产生的不良后果是()

    [单选题]柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险,若冷却水温度过低则会产生的不良后果是()①冷却热损失增大②燃烧过程的滞燃期限延长③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多④受冷却部件热应力增大A . 只有②不是B . 只有①不是C . 只有③不是D . 全部是

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  • 关于调速器不灵敏度ε的说法中,不正确的是()。

    [单选题]关于调速器不灵敏度ε的说法中,不正确的是()。A . 不灵敏度过大,会使柴油机转速不稳定B . 不灵敏度过大,严重时可能使柴油机发生飞车的危险C . 不灵敏度过小,严重时可能会使调速器失去作用D . 一般规定在标定转速下不灵敏度的要求是ε≤(1.5~2)%

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  • 我国对润滑油粘度的标号是指油样在()时的厘斯值.

    [单选题]我国对润滑油粘度的标号是指油样在()时的厘斯值.A . 20℃B . 30℃C . 80℃D . 100℃

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  • 船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()

    [单选题]船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()A . 重油热值高B . 重油密度大C . 重油雾化好D . 重油燃烧完全

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  • 内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高于标定转速的()

    [单选题]内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高于标定转速的()A . 30%B . 40%C . 45%D . 50%

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  • 发电柴油机的“飞车”转速是标定转速的()

    [单选题]发电柴油机的“飞车”转速是标定转速的()A . 103%B . 110%C . 115%D . 120%

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  • 柴油机缸内燃烧过程变化,可以从()方面来判断。

    [单选题]柴油机缸内燃烧过程变化,可以从()方面来判断。A . 排烟颜色B . 排气温度C . 测示功图D . A+B+C

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  • 下述四项中,不属于喷油器在试验台上检查项目的是()。

    [单选题]下述四项中,不属于喷油器在试验台上检查项目的是()。A . 喷油定时是否正确,有偏差即调整B . 启阀压力是否符合要求,不符合即调整C . 针阀关闭后密封性是否良好,密封不良即研磨修理D . 雾化是否良好,雾化不良即找出原因并解决

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  • 柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()

    [单选题]柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()A .喷油泵柱塞偶件过度磨损B .喷油器针阀咬死在开启位置C .供油定时过迟D . D.喷油器针阀轻微泄漏

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  • 回油式喷油泵中可能发生穴蚀的部位是()①柱塞顶面②高压油管接头处③出油阀和高压油

    [单选题]回油式喷油泵中可能发生穴蚀的部位是()①柱塞顶面②高压油管接头处③出油阀和高压油管内壁④套筒筒壁回油孔周围A . ①②B . ③④C . ②③D . ①④

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  • 柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是()

    [单选题]柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是()A . 滤器进口压力升高B . 滤器进出口的压力差增大C . 滤器出口压力下降D . 滤器进出口的压力差变小

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  • 在柴油机冷却水温过高的不良后果的说明中,不正确的是()

    [单选题]在柴油机冷却水温过高的不良后果的说明中,不正确的是()A . 使滑油粘度降低,磨耗增大B . 使冷却水带走热量增多,热效率降低C . 使进入气缸的空气温度升高,密度下降D . 使运动部件的正常配合间隙因热膨胀而变小甚至消失

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  • 汽轮机油(透平油)也是中大型船舶需用的油料,它除了作液压油使用外,作为润滑油它被

    [单选题]汽轮机油(透平油)也是中大型船舶需用的油料,它除了作液压油使用外,作为润滑油它被用于()的润滑中.A . 曲轴箱B . 齿轮箱C . 气缸D . 废气涡轮增压器

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  • 下列哪种曲轴箱安全装置是不存在的()

    [单选题]下列哪种曲轴箱安全装置是不存在的()A . 曲轴箱安全阀B . 曲轴箱防爆导门C . 曲轴箱通风抽逐装置D . 曲轴箱正压报警器

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  • 喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松,工作中将全产生的后果有()

    [单选题]喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松,工作中将全产生的后果有()A .供油量减少B .供油定时迟后C .喷油压力下降D . D.A+B

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  • 柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时,调速器的调速感应机构产生的相应动作是()

    [单选题]柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时,调速器的调速感应机构产生的相应动作是()A . 飞铁张开,使调速弹簧放松B . 飞铁合拢,将调速弹簧压紧C . 飞铁张开,将调速弹簧压紧D . 飞铁合拢,使调速弹簧放松

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  • 重柴油的着火性能比轻柴油差,主要是因为重柴油的()

    [单选题]重柴油的着火性能比轻柴油差,主要是因为重柴油的()A . 硫分高B . 粘度高C . 热值低D . 十六烷值低

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  • 要求燃油的粘温特性是()

    [单选题]要求燃油的粘温特性是()A . 粘度增高时燃油的温度变化小B . 温度增高时燃油的粘度变化小C . 粘度增高时燃油的温度变化大D . 温度增高时燃油的粘度变化大

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  • 喷油器在进行雾化检查中发现快速泵油时雾化良好且无明滴漏,而在缓慢泵油时未达启阀压

    [单选题]喷油器在进行雾化检查中发现快速泵油时雾化良好且无明滴漏,而在缓慢泵油时未达启阀压力喷油孔却有油雾落下对的四种处理意见中正确的是()。A .正常,可以使用B .因针阀与阀座密封不良,不能使用C .虽密封不良但只要雾化良好就可以使用D . D.可以使用一段时间,待再检查发现雾化情况也恶化后再修理解决

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  • 柴油机润滑油使用日久变质后的参数变化中,不正确的是()

    [单选题]柴油机润滑油使用日久变质后的参数变化中,不正确的是()A . 粘度下降B . 碱值下降,酸值增加C . 不溶物增多,润滑性能恶化D . 密度增大

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  • 二冲程柴油机活塞运动一个冲程,曲柄回转()

    [单选题]二冲程柴油机活塞运动一个冲程,曲柄回转()A . 360°B . 180°C . 120°D . 90

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  • 柴油机换下的报废润滑油正确的处理方法是()。①航行至允许倾倒废油的水域时排入江海

    [单选题]柴油机换下的报废润滑油正确的处理方法是()。①航行至允许倾倒废油的水域时排入江海②经沉淀处理后用作尾管润滑油③经沉淀处理后,用作厨房油炉灶的燃料④留存移交废油回收单位A . ①③B . ②④C . ③④D . ①②

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  • 船舶交流发电柴油机的稳定调速率δ2应()

    [单选题]船舶交流发电柴油机的稳定调速率δ2应()A .不大于5%B .不小于5%C .不大于10%D . D.不小于10%

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  • 柴油机运转中可能发生曲轴箱爆炸事故的前兆是()①曲轴箱整体温度上升,各导门都烫手

    [单选题]柴油机运转中可能发生曲轴箱爆炸事故的前兆是()①曲轴箱整体温度上升,各导门都烫手②柴油机排烟浓黑③曲轴箱内出现正压,机油油尺孔等透气处冒出大量油气④曲轴箱内出现明显敲击声A . ①②B . ①③C . ③④D . ①③④

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  • 按内河钢船建造规范规定,船用主机的稳定调速率δ2应()

    [单选题]按内河钢船建造规范规定,船用主机的稳定调速率δ2应()A . 不大于5%B . 不小于5%C . 不大于10%D . 不小于10%

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