某轮装载后呈中垂状态，尾倾过大且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。

[单选题]某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将首尖舱加满压载水C . 将中区底舱货物移至尾区二层舱D . 将中区双层底加满压载水

[单选题]某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将中区双层底加满压载水C . 将首尖舱加满压载水D . 将尾区底舱货物移至中区二层舱

[单选题]某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（）措施来调整。A . 在船首区加压载水B . 将中区压载水调至首区C . 将尾部压载水调至中区D . A或B

[单选题]某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A . 将首尖舱加满压载水B . 将首区货物移至中区C . 将中区双层底压载舱加满压载水D . 将中区二层舱的货物移至尾区底舱

[单选题]某轮装载后呈中拱状态且首倾，最好是（）。A . 在中区加压载水B . 将首部压载水移至中区C . 在首区双层底加压载水D . 将中区压载水移至尾部

[单选题]某船尾倾过大但无拱垂变形，则最好的调整方法是由（）。A . 尾部向中部移载B . 中部向尾部移载C . 尾部向前部移载D . 尾部加载

[单选题]船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A . 压载水加在中区B . 压载水加在首部C . 压载水加在尾部D . 尾部压载水移至中区

[单选题]船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（）。A . 首部压载水移至中区B . 压载水加在首部C . 压载水加在中区D . 压载水加在尾部

[单选题]船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中垂弯矩。A .波峰B .波谷C .波长的1/3处D .波谷与波峰之间

[单选题]船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中垂弯矩。A .波峰B .波谷C .波长的1/3处D .波谷与波峰之间