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我国《法定规则》对船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()项是对船舶静稳性的要

[单选题]我国《法定规则》对船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()项是对船舶静稳性的要求。A . 4;1B . 4;2C . 4;3D . 5;4

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  • 船舶的极限重心高度与()无关。

    [单选题]船舶的极限重心高度与()无关。A . 船舶排水量B . 船舶实际重心高度C . 船舶吃水D . 以上都是

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  • 面积相同的的长方形(宽度大于长度)液面比正方形液面的自由液面惯性矩()。

    [单选题]面积相同的的长方形(宽度大于长度)液面比正方形液面的自由液面惯性矩()。A . 大B . 小C . 相同D . A、B均有可能

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  • 某轮排水量Δ=8000t,初稳性高度GM=0.85m,在开航前加油(ρ=0.88

    [单选题]某轮排水量Δ=8000t,初稳性高度GM=0.85m,在开航前加油(ρ=0.880g/cm3)200t,其重心在船舶重心之下3.70m,该油柜是边长为10m的正方形,容积为328m3,则加油后船舶初稳性高度值为()m。A . 1.03B . 0.93C . 0.85D . 0.67

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  • 对具体船舶而言,风压倾侧力矩(臂)随吃水的增大而()。

    [单选题]对具体船舶而言,风压倾侧力矩(臂)随吃水的增大而()。A . 增大B . 不变C . 减小D . 变化趋势不定

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  • 船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶()的变化而变化。

    [单选题]船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶()的变化而变化。A . 排水量B . 横倾角C . 浮心位置D . 重心高度

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  • 经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验

    [单选题]经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。A . 小于B . 等于C . 大于D . A+B

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  • 为方便使用,船舶资料中常以()代替舱容曲线。

    [单选题]为方便使用,船舶资料中常以()代替舱容曲线。A . 静水力参数表B . 静水力曲线图C . 舱容表D . 倾斜试验报告

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  • 等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱,其自由液面对稳性的影响值降至()。

    [单选题]等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱,其自由液面对稳性的影响值降至()。A . 1/4B . 1/9C . 1/16D . 3/4

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  • 船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由

    [单选题]船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由液面,其修正值为0.20m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性基本稳性衡准要求。A . 满足B . 不满足C . 稳性偏大D . 视海区风浪大小而定

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  • 设置两道纵向水密隔壁的矩形液体舱,其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体

    [单选题]设置两道纵向水密隔壁的矩形液体舱,其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体舱的()。A . 1/3B . 3/4C . 1/9D . 8/9

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  • 船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基

    [单选题]船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的()。A . GM允许最大值B . GM允许最小值C . GZ允许最大值D . GZ允许最小值

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  • A船离港时的GM=0.50m,B船离港时的GM=1.00m,以下()是正确的。

    [单选题]A船离港时的GM=0.50m,B船离港时的GM=1.00m,以下()是正确的。A . A船的稳性肯定满足要求B . B船的稳性肯定满足要求C . 两船的稳性肯定不满足要求D . 两船的稳性均无法确定是否满足要求

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  • 根据()可以在压载舱舱舱容曲线中查取相应的的重心高度。

    [单选题]根据()可以在压载舱舱舱容曲线中查取相应的的重心高度。A . 压载水重量B . 压载水体积C . 压载水密度D . 以上均可

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  • 在临界稳性高度曲线图上,临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而()。

    [单选题]在临界稳性高度曲线图上,临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而()。A . 增大B . 减小C . 不变D . 变化趋势不确定

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  • 利用舱容曲线求取()较为方便。

    [单选题]利用舱容曲线求取()较为方便。A . 装载单一货物时的重心高度B . 装载多种货物时的重心高度C . 液体舱柜中液体的重心高度D . A和C

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  • 根据()可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。

    [单选题]根据()可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。A . 货物重量B . 货物体积C . 货物积载因数D . 以上均可

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  • 已知船舶装载后△=6631t,有一液舱未满,其自由液面倾侧力矩和液体密度为:79

    [单选题]已知船舶装载后△=6631t,有一液舱未满,其自由液面倾侧力矩和液体密度为:796×9.81kN.m、0.92g/cm3,则自由液面面对GM的修正值为()。A . 0.11mB . 0.12mC . 0.13mD . 0.14m

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  • 由装货体积可以在()上查取相应的重心高度。

    [单选题]由装货体积可以在()上查取相应的重心高度。A . 静水力参数表B . 货舱舱容曲线C . 货舱舱容表D . B或C

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  • 掌握适时、适地、适度、()的语言技巧,是做好敬语服务的根本途径。

    [填空题] 掌握适时、适地、适度、()的语言技巧,是做好敬语服务的根本途径。

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  • 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则

    [单选题]某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A . 初稳性B . 动稳性C . 大倾角稳性D . 以上都是

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  • 对于近长方形货舱,舱容曲线为(),容积中心高度曲线为()。

    [单选题]对于近长方形货舱,舱容曲线为(),容积中心高度曲线为()。A . 直线,直线B . 直线,曲线C . 曲线,直线D . 曲线,曲线

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  • 某轮重心高度KG=7.80m,极限重心高度KGmax=7.80m,则该轮满足《船

    [单选题]某轮重心高度KG=7.80m,极限重心高度KGmax=7.80m,则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对()的要求。A . 初稳性B . 动稳性C . 大倾角稳性D . 以上都是

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  • 船舶的临界初稳性高度值GMC与()无关。

    [单选题]船舶的临界初稳性高度值GMC与()无关。A . 船舶排水量B . 船舶实际重心高度C . 船舶吃水D . 以上都是

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  • 由液体体积可以在()上查取相应的重心高度。

    [单选题]由液体体积可以在()上查取相应的重心高度。A . 静水力参数表B . 液舱舱容曲线C . 液舱舱容表D . B或C

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  • 由油(水)体积可以在()上查取相应的重心高度。

    [单选题]由油(水)体积可以在()上查取相应的重心高度。A . 静水力参数表B . 液舱舱容曲线C . 货舱舱容表D . B或C

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  • 船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而()。

    [单选题]船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而()。A . 增大B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定

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  • 面积相同的的长方形(长度大于宽度)液面比正方形液面的自由液面惯性矩()。

    [单选题]面积相同的的长方形(长度大于宽度)液面比正方形液面的自由液面惯性矩()。A . 大B . 小C . 相同D . A、B均有可能

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  • 对于某箱形驳船而言,其横稳心距基线高与船舶的()无关。

    [单选题]对于某箱形驳船而言,其横稳心距基线高与船舶的()无关。A . 船长B . 船宽C . 舷外水密度D . 船舶吃水

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  • 在估算各类货物的重心高度时,对于中部货舱,货物的重心可取为货堆高度的()。

    [单选题]在估算各类货物的重心高度时,对于中部货舱,货物的重心可取为货堆高度的()。A . 40%B . 50%C . 54%-58%D . 75%-80%

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