M15活塞式发动机题库

[单选题]为了使小型飞机安定面、操纵面所采用的薄壁金属蒙皮既具有足够的强度和刚度，同时又达到减轻结构重量的目的，对蒙皮的处理方法通常是：（）.A . 采用不锈钢板，并进行表面硬化处理B . 采用模压工艺，形成波纹而冷作用化C . 采用切削工艺，进行表面阳极化处理D . 采用不锈钢板，并进行喷丸硬化处理

[单选题]飞机机翼站位系统是由：（）.A . 展向站位W.S、弦向站位和水线W.L组成B . 展向站位W.L、弦向站位和水线W.S组成C . 展向站位W.S、弦向站位和水线B..L组成D . 展向站位P.S、弦向站位和水线W.L组成

[单选题]采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括①待铆钉的材料②待铆钉的厚度尺寸③铆接部位的应力类型④待铆钉在飞机上的位置：（）.A . ①②③④B . ①②③C . ②③④D . ①③④

[单选题]安装风挡塑料玻璃时，对玻璃上的紧固件安装孔有什么要求：（）.A . 要与边框上的孔同心并比紧固件杆直径小一些B . 要与边框上的孔同心，直径与紧固件杆直径一样C . 要与边框上的孔同心并比紧固件杆直径大一些D . 对增压座舱，玻璃上的孔要和紧固件杆直径一样

[单选题]在飞机维修中如果需要更换螺栓紧固件，为了确定螺栓以及与之配套使用的螺母和垫圈的种类和型号，应首先查阅：（）.A . 飞机制造商提供的机型零件目录B . 飞机制造商提供的适航指令C . 紧固件国家标准手册D . 紧固件行业标准手册

[单选题]多数活塞式双发飞机的发动机通常安装在：（）.A . 左右机翼下部的发动机吊舱内B . 机身尾部左右的发动机短舱内C . 左右机翼上向前延伸的发动机短舱内D . 左右机翼上向后延伸的发动机短舱内

[单选题]有些小型飞机驾驶舱两边的后侧窗玻璃上有圆形标记，它表示：（）.A . 在紧急情况下用脚向外踢圆形标记处，可将玻璃向外开启B . 此处玻璃的材质与其他玻璃不同C . 此处玻璃的温度变化情况D . 此处玻璃的安装有一些特殊要求

[单选题]桁条式机身的结构特点是：（）.A . 纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B . 纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C . 纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D . 无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接

[单选题]对暴露在外面的机体表面（如机翼、机身等）涂油漆层是为了：（）.A . 起保护和防晒作用B . 起装饰和隔热的作用C . 起保护和光洁的作用D . 起保护和隔热的作用

[单选题]主起落架机身纵向站位为530，表示主起落架机轮轴心的位置：（）.A . 距参考基准面的水平距离为530英寸B . 距参考基准面的垂直距离为530英寸C . 距飞机重心的水平距离为530英寸D . 距飞机重心的垂直距离为530英寸

[单选题]在对小飞机结构校准前需要将飞机调整到水平状态，为了使位于规定位置的水平仪气泡处于中心位置，应：（）.A . 利用人力抬动两边机翼或飞机尾部B . 利用各起落架减震支柱放气或充压C . 通过轮胎放气或调整千斤顶位置高低D . 通过调整铝锤和量角器角度

[单选题]要确定飞机高度方向上结构的位置，应以机身：（）.A . 纵向假想的参考基准面为基准，向后水平测量B . 纵向对称面为基准，向左或向右水平的测量C . 底部假想水平面为基准，向上或向下垂直地测量D . 两侧垂直平面为基准，向左或向右水平的测量

[单选题]单发飞机机身最前端的横向结构是：（）.A . 发动机要安装架B . 防火墙C . 平硬壳式发动机架D . 环形整体加强框

[单选题]飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是：（）.A . 机身纵梁B . 机身长桁C . 机身加强隔框D . 机身蒙皮闭合框

[单选题]如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是：（）.A . 翼尖部位B . 翼根部位C . 机翼前缘D . 机翼后缘

[单选题]作为机翼上发动机短舱的组成部分，机翼舱最前面的舱壁为防火墙，其功能包括①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果②为发动机连接提供可靠的连接接头③为发动机舱内的装置提供安装面④增大机翼结构的总体强度：（）.A . ①②③④B . ①②③C . ②③④D . ①②

[单选题]在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.A . 在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值

[单选题]确定小型飞机保持水平姿态的方法是：（）.A . 将气泡水平仪放置在标记块上，看气泡是否在中心位置B . 目视观察飞机的横轴是否水平C . 下吊铅垂，观察铅垂线是否与飞机的纵轴垂直D . 目视视察飞机的纵轴是否水平

[单选题]在铝合金结构上使用钢螺栓时：（）.A . 必须安装镁合金垫圈B . 必须安装钢合金垫圈C . 必须安装铝合金垫圈D . 必须安装不锈钢垫圈

[单选题]飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.A . 机身上、下部分蒙皮B . 机身左、右两侧蒙皮C . 机身纵梁D . 机身长桁

[单选题]在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常：（）.A . 在机翼展向中间部位设置加强翼肋B . 在机翼前、后缘增设前、后辅助梁C . 在机翼翼根处设置翼肋D . 将翼梁上下缘条尺寸增大

[单选题]要清除机体表面的油液、油脂污垢应采用什么清洁方法：（）.A . 干洗法B . 抛光法C . 湿洗法D . 清水冲洗

[单选题]在飞行载荷作用下，机翼内力的剪力图：（）.A . 在安装设备的部位会发生突变，减小了机翼根部大的剪力值B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部大的剪力值C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部大的剪力值D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部大的剪力值

[单选题]在对蜂窝夹层结构贯穿性损伤进行叠层粘接修理时，使用特形铣与样板配合来切除损伤部位的好处是：（）.A . 能够保证切除损伤部位所需的直径和深度B . 能够保证切除损伤部位所需的材料和强度C . 能够保证切除损伤部位所需的功率和转速D . 能够保证切除损伤部位所需加芯材料和形状

[单选题]要确定飞机结构左、右位置，应以机身：（）.A . 纵向假想的参考基准面为基准，向后水平地测量B . 纵向对称面为基准，向左或右水平地测量C . 底部假想的水平面为基准，向上或下垂直地测量D . 两侧垂直平面为基准，向左或右水平地测量

[单选题]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.A . 承受大部分的弯矩和剪力B . 承受大部分的弯矩和扭矩C . 承受弯矩、扭矩和剪力D . 承受扭矩和剪力

[单选题]通常在发动机短舱及其整流罩较低位置处设有集液管，这些集液管的排放口必须设置在：（）.A . 发动机的上方B . 发动机的侧面C . 距高温区较近的区域D . 远离可能失火的区域

[单选题]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框B . 翼梁腹板C . 翼梁上、下缘条D . 桁条

[单选题]组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）.A . 环框、隔框、纵梁和桁条B . 环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C . 环框、隔框、纵墙和桁条D . 环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮

[单选题]组成硬壳式机身的结构部件有：（）.A . 环框、隔框、纵梁和桁条B . 环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C . 环框、隔框、纵墙和桁条D . 环框、隔框、和蒙皮