船舶操纵性能题库

[单选题]请问额定船速是指（）A . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速；B . 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速；C . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速；D . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速。

[单选题]右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向左Ⅲ、无论操左、右满舵时，均偏向左A . ⅠB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）A . 该船航向不稳定B . 环宽越大，航向稳定性越好C . 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D . 环面积越大，航向越不稳定

[单选题]右旋单车船正车前航时，螺旋桨产生的横向力使船首（）。A . 一定向左偏转B . 一定向右偏转C . 偏转方向视具体情况而定D . 不发生任何偏转

[单选题]右旋单车船在倒车后退中，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。A . 左；有效B . 左；无效C . 右；有效D . 右；无效

[单选题]航向稳定性好的船舶，其逆螺旋试验结果表现为：（）A . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线B . 舵角与角速度曲线呈单值对应关系C . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且曲率较大D . 舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且高度较大

[单选题]人性本恶是（）的思想。A . 孟子B . 荀子C . 告子D . 韩非子

[单选题]有关舵效，哪一种说法是不正确的？（）Ⅰ、船舶首倾时舵效较好Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好Ⅲ、浅水舵效比深水时好A . Ⅰ、B . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]一艘方型系数为0.8左右的平吃水船，若调为首倾1%L后，其旋回初径将：（L为船长）（）A . 增大10%B . 增大5%C . 减小10%D . 不变

[单选题]左旋螺旋桨，沉深横向力正车时推尾向（），倒车时推尾向（）。A . 左；左B . 右；右C . 左；右D . 右；左

[单选题]船舶的倒船距离（冲程）的定义是船在前进中下令倒车至：（）A . 船对水停住移动时的对水滑行距离B . 船对地停住移动时的对水滑行距离C . 船对水停住移动时的对地滑行距离D . 船对地停住移动时的对地滑行距离

[单选题]关于船舶沉深横向力，下述正确的是：（）A . 当h＜（0.65～0.75）D时，横向力明显增大（h：桨轴到水面的高度；D：螺旋桨直径）B . 船速越高，横向力越明显C . 右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左D . 正车横向力要比倒车时大

[单选题]船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）A . 长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好；B . 长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好；C . 长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好；D . 长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。

[单选题]在水深足够时，仅有均匀流影响时，船舶测速（对一种装载状态和一种主机转速）通常需要进行（）。A . 1次B . 2次C . 3次D . 4次

[单选题]提高船舶舵效的措施有：（）Ⅰ、加大舵角Ⅱ、提高船速并降低车速Ⅲ、降低船速并提高车速A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列哪一种船舶的旋回初径与船长的比值最大？（）A . 油轮B . 超大型散货船C . 集装箱船D . 拖轮

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：（）A . 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B . 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C . 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D . 相对旋回初径越小，则旋回中降速越多

[单选题]逆螺旋试验与螺旋试验相比较，其缺点是：（）Ⅰ、需时较多Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果不够准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅱ、Ⅲ、ⅣC . Ⅲ、ⅣD . Ⅳ

[单选题]实测的停车冲程和冲时通常指：（）A . 船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航行距离和时间B . 船舶在航进中从停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C . 船舶在航进中从下令停车到停止对水移动的对水航行距离和时间D . 船舶在航进中从下令停车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

[单选题]港内船速也称为：（）Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶最短停船距离S（制动性能）是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要技术数据.下列统计哪个是正确的？（）A . 载重量15～20万吨的船S可达16～18倍船长B . 10万吨的船S可达13～16倍船长C . 5万吨的船S可达10～13倍船长D . 一般万吨级的货船S可达6～8倍的船长

[单选题]逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）A . 该船航向不稳定B . S形宽度越大，航向稳定性越好C . 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D . S形范围越大，航向越不稳定

[单选题]航行中的船舶下令倒车后，速度的变化是：（）A . 下令后初期下降最快B . 主机倒车转速达到最大时下降快C . 末期下降慢D . 各个时期一致

[单选题]据统计，10万吨级船舶倒车冲程为：（）A . 10～13LB . 8～10LC . 12～14LD . 15L

[单选题]伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）A . 与螺旋桨旋转方向无关B . 与螺旋桨旋转方向相同C . 与螺旋桨旋转方向相反D . 与船舶本身运动方向无关

[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则表示船舶：（）A . 航向稳定性好B . 动航向不稳定C . 方向稳定D . 位置稳定

[单选题]航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后，（）A . 操舵使船舶恢复原航向的性能；B . 船舶自动恢复直线运动的性能；C . 船舶自动恢复原航向的性能；D . 船舶自动恢复原航迹的性能。

[单选题]操舵速度快的船，在其旋回中会出现：（）A . 旋回直径小B . 旋回初径小C . 纵距小D . 横距小

[单选题]尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）.A . 5%B . 10%C . 15%D . 18%

[单选题]船舶航向稳定性是指（）A . 直线运动稳定性；B . 方向稳定性；C . 直线运动稳定性和位置稳定性；D . 方向稳定性和位置稳定性；