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浅水对船舶运动的影响程度与()等有关。

[单选题]浅水对船舶运动的影响程度与()等有关。A .航道水深B .船舶尺度C .航速D .以上都对

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  • 上行船通过滑梁险槽时应().

    [单选题]上行船通过滑梁险槽时应().A .加车进槽B .骑烹河心连串泡喷C .早用舵,勤用舵D .以上都对

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  • 船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称().

    [单选题]船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称().A .吊钩B .打抢C .打张D .挖岸

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  • 弯曲河段通常会出现(),给下行船舶带来威胁。

    [单选题]弯曲河段通常会出现(),给下行船舶带来威胁。A .二流水B .两来水C .夹堰水D .扫弯水

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  • 弯曲河段引航应注意().

    [单选题]弯曲河段引航应注意().A .进弯前与机舱联系、通知首驳值班人员备锚,边驳值班人员准备帮舵B .随时观测和判断船位的变化,及时果断地纠正船位C .夜间航行用雷达助航,开启甚高频无线电话,加强联系,互报船位,明确行动意图和会让方向D .以上都对

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  • 下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()

    [单选题]下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()A .背脑B .逼向C .输向D .落弯

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  • 在干、支流交汇水域,选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是().

    [单选题]在干、支流交汇水域,选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是().A .判断干流主流的位置B .判断支流主流的位置C .判断回流、夹堰的强度和范围D .ABC都对

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  • 平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是()。

    [单选题]平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是()。A .分段平行航法B .循主流驶过航法C .直线航法D .过河航法

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  • 运河航行时应注意()现象,以防船舶发生偏摆。

    [单选题]运河航行时应注意()现象,以防船舶发生偏摆。A . 岸推B .风流C .岸吸D .A+C

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  • 在航行中,他船在雷达上的回波轨迹表示().

    [单选题]在航行中,他船在雷达上的回波轨迹表示().A .来船的真运动B .来船的相对运动C .来船的对地运动D .来船的对水运动

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  • 高速航路选择的原则为()①尽量循风浪小,流态较好,水势平稳的水域②靠上风,上流一

    [单选题]高速航路选择的原则为()①尽量循风浪小,流态较好,水势平稳的水域②靠上风,上流一侧航行③尽量走直线,避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时,应大包小,牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时,应随弯转向,与突嘴距离尽量小A .①②③⑤B .①②④C .①②③④D .①②③④⑤

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  • 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,

    [单选题]急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的().A . 成滩水位B . 当季水位C . 消滩水位D . 漂滩水位

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  • 当海洋已开始落潮,河口内的潮位随之下降,涨潮流流速逐渐减弱,但流向仍指向上游,称

    [单选题]当海洋已开始落潮,河口内的潮位随之下降,涨潮流流速逐渐减弱,但流向仍指向上游,称为()A .涨潮流B .落潮流C .涨潮落潮流D .落潮涨潮流

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  • 弯曲河段的横断面一般呈().

    [单选题]弯曲河段的横断面一般呈().A .抛物线形B .不对称三角形C .W形D .V形

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  • 上行船过急流滩,在河心乱水中,遇()应绕避躲开。

    [单选题]上行船过急流滩,在河心乱水中,遇()应绕避躲开。A .泡水B .漩水C .卧槽水D .披头水

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  • 船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防()。

    [单选题]船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防()。A .走锚B .拖锚C .碰撞D .搁浅

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  • 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅下方或凸

    [单选题]在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有().A .回流B .夹堰水C .泡漩D .以上都有

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  • 下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置,可作为雷达可靠的定位物标()

    [单选题]下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置,可作为雷达可靠的定位物标()A . 山脉、矶头、岸嘴B . 孤山、明礁、石梁C . 边滩、江心滩、碛坝D . 高陡河岸

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  • 弯曲河段的主流线在()偏靠凹岸最近。

    [单选题]弯曲河段的主流线在()偏靠凹岸最近。A .弯曲顶点处B .弯曲顶点稍上C .弯曲顶点稍下D .不一定

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  • 船舶下行过急流滩时,由于用舵烹迎斜流过猛、过急,而直舵不及,受水流影响不能调顺船

    [单选题]船舶下行过急流滩时,由于用舵烹迎斜流过猛、过急,而直舵不及,受水流影响不能调顺船身,造成船舶横向的危险局面叫做().A .背脑B .吊钩C .打张D .挖岸

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  • 关于船闸上行航道水文特征下列说法不正确的是哪一个()?

    [单选题]关于船闸上行航道水文特征下列说法不正确的是哪一个()?A .船闸上行航道,一般情况下属静水航道B .上行船与干流交汇的上口门处会出现不正常水流C .如果上行航道内有支流注入,河口及下方出现不正常水流D .船闸充泄水时,上行航道水位有明显影响

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  • 下列关于船只说法哪个正确().

    [单选题]下列关于船只说法哪个正确().A .上行船通过浅滩沙脊时,最好能垂直过沙脊B .下行船通过浅滩沙脊时,可以采取斜交的态势驶过沙脊C .AB都对D .AB都不对

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  • 急流滩的最显著的特点有()。①过水断面急骤减小②形成局部陡比降③产生高速水流④流

    [单选题]急流滩的最显著的特点有()。①过水断面急骤减小②形成局部陡比降③产生高速水流④流态紊乱⑤滩势强弱随水位变化⑥出现倒套A . ①②③④⑤⑥B . ①②③④⑤C . ①②③④D . ②③④⑤

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  • 根据径流和潮流在河口区的相互影响,一般可将入海河口区划分为()

    [单选题]根据径流和潮流在河口区的相互影响,一般可将入海河口区划分为()A .潮流段、潮区段、感潮段B .河流段、过渡段、潮流段C .河流段、潮流段、感潮段D .河流段、潮区段、潮流段

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  • 山区河流中的“滩槽”是指()河段。

    [单选题]山区河流中的“滩槽”是指()河段。A .急流滩B .险槽C .AB都对D .AB都不对

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  • 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅或凸嘴处

    [单选题]在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅或凸嘴处还会有().A .夹堰水B .护岸水C .斜流D .泡漩

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  • 上行船过弯、窄、浅险槽时,首先要求驾引人员().

    [单选题]上行船过弯、窄、浅险槽时,首先要求驾引人员().A .对槽内浅点的位置要心中有数B .能识别槽内水面波纹C .AB都对D .AB都不对

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  • 关于弯曲半径较大的碛坝型河段的航行条件,下列说法不正确是().

    [单选题]关于弯曲半径较大的碛坝型河段的航行条件,下列说法不正确是().A .碛坝外缘平坦,航道弯曲半径大B .主流稍偏凹岸,顺岸形而下C .碛翅处斜流强D .碛脑有背脑水,碛尾有内拖水

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  • 所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的()而言。

    [单选题]所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的()而言。A .航向B .船位C .岸距D .以上都对

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  • 在湖泊和水库航行中,使用方位线交汇法定位,应遵守()的原则。

    [单选题]在湖泊和水库航行中,使用方位线交汇法定位,应遵守()的原则。A .先慢后快B .先快后慢C .先难后易D .A+C

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