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在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的()下延,上行船可利用,以提高航速。

[单选题]在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的()下延,上行船可利用,以提高航速。A .夹堰水B .旺水C .回流D .斜流

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  • 在湖泊和水库航行中,使用方位线交汇法定位,应选择()的物标为宜。

    [单选题]在湖泊和水库航行中,使用方位线交汇法定位,应选择()的物标为宜。A .中间B .左右舷C .远距离D .近距离

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  • 弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是()。

    [单选题]弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是()。A .航道弯曲B .水势扫弯C .AB都对D .AB都不对

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  • 在急流滩滩口上方,因水流受阻壅高,()形成壅水区。

    [单选题]在急流滩滩口上方,因水流受阻壅高,()形成壅水区。A .比降增大,流速增大B .比降增大,流速减小C .比降减小,流速增大D .比降减小,流速减小

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  • 关于急弯碛尾呈沱区的碛坝型河段,水流特点,下列说法不正确是().

    [单选题]关于急弯碛尾呈沱区的碛坝型河段,水流特点,下列说法不正确是().A .碛脑的背脑水和碛翅的斜流力量弱B .碛尾沱区内有扫边回流C .回流与主流的交界水域形成明显的三角水D .回流出水与斜流交界水域形成夹堰、泡喷

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  • 上行船过急弯河段时,应避开主流,将船位摆在凸嘴下方()区航行。

    [单选题]上行船过急弯河段时,应避开主流,将船位摆在凸嘴下方()区航行。A .主流内侧的缓流B .主流外侧的缓流C .斜流内侧的回流D .斜流外侧的回流

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  • 水翼船的工作过程可分为().

    [单选题]水翼船的工作过程可分为().A .静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B .浮态、过渡状态和翼航状态C .浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D .静止态、浮态、排水态和翼航状态

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  • 在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在().

    [单选题]在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在().A .凸岸B .扫弯水上方C .缓流上方D .挑流上方

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  • 水翼船过急弯时切记().

    [单选题]水翼船过急弯时切记().A .操急舵B .大角度转向C .用小舵角转向D .AB对

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  • 根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主机功率与载重量,绞滩有()

    [单选题]根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主机功率与载重量,绞滩有()A .单绞B .双绞C .对绞及三绞D .A+B+C

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  • 山区河流丘陵宽浅型河段,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,枯水期露出水面,

    [单选题]山区河流丘陵宽浅型河段,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,枯水期露出水面,称为().A .边滩B .碛C .坝D .沙埂

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  • 上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时,为确保安

    [单选题]上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时,为确保安全,船舶可直接()上滩。A .循主流流路B .循较大岸嘴一侧C .循较小岸嘴一侧D .以上都不对

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  • 船舶在入海河口航行,应熟悉航道,熟知航标特征及各标间的().

    [单选题]船舶在入海河口航行,应熟悉航道,熟知航标特征及各标间的().A .航向、航程B .发光形式C .发光颜色D .相对位置

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  • 判断沙齿的位置和形状的方法有().

    [单选题]判断沙齿的位置和形状的方法有().A .根据水沫线的形状判断沙齿的概位B .仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向,判定沙齿在水下延伸的方向C .观察沙齿上的水面波纹D .以上都对

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  • 在入湖河口处,一般汊道多,且(),航行较困难。

    [单选题]在入湖河口处,一般汊道多,且(),航行较困难。A .水深小、航宽小B .水深大、航宽小C .水深小、航宽大D .水深大、航宽大

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  • 急流滩是山区河流最典型的河段形式,一般出现在()等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴

    [单选题]急流滩是山区河流最典型的河段形式,一般出现在()等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心障碍物⑤河床凸起物A . ①②③B . ①②③④C . ①②③④⑤D . ①③⑤

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  • 下列不正常水流哪些会在急流滩出现().①披头水②斜流③沱④三角水⑤上八字⑥下八字

    [单选题]下列不正常水流哪些会在急流滩出现().①披头水②斜流③沱④三角水⑤上八字⑥下八字⑦夹堰水⑧枕头泡⑨困堂泡⑩分界泡A .①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩B .①②④⑦⑧⑨⑩C .①②③④⑤⑥⑦⑧⑩D .①②④⑤⑥⑦⑧⑩

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  • 船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应().

    [单选题]船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应().A .循滩嘴较大的一侧挂高船位B .循滩嘴较小的一侧挂高船位C .循河心下驶D .循主流下驶

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  • 浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成(),对安全航行会产生一定影响。

    [单选题]浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成(),对安全航行会产生一定影响。A .沙嘴B .沙角C .沙波D .沙包

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  • 关于浅滩河段,下列说法何者正确().

    [单选题]关于浅滩河段,下列说法何者正确().A .沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B .横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素C .AB都对D .AB都不对

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  • 船舶航行中,螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加,比航速加大导致的舵

    [单选题]船舶航行中,螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加,比航速加大导致的舵力增加().A .要慢、要迟B .要快、要早C .要慢、要早D .要快、要迟

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  • 急流滩的水面横比降的分布特点是().

    [单选题]急流滩的水面横比降的分布特点是().A .靠岸一侧水面较高,由岸向外逐渐降低B .对口滩水面最低处在河心附近C .错口滩水面由岸嘴一侧向对岸倾斜D .以上都对

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  • 为了确保安全,在浅滩河段上观察、判断浅滩的各组成部分的具体位置极为重要,其主要依

    [单选题]为了确保安全,在浅滩河段上观察、判断浅滩的各组成部分的具体位置极为重要,其主要依据是().①航道图②河槽形势③浮标配布④水纹形态⑤测深A . ①②③④⑤B . ①②③④C . ①②③⑤D . ①②③

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  • 船舶通过浅滩河段,当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时,应()

    [单选题]船舶通过浅滩河段,当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时,应()A .以交角要大的要求为主B .以航向力求平行流向的要求为主C .根据具体情况而定以何者为主D .由驾驶员决定以何者为主

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  • 利用雷达定位时,如需确定本船与目标间的距离,可使用()测定。

    [单选题]利用雷达定位时,如需确定本船与目标间的距离,可使用()测定。A .电子方位线B .距标圈C .船首线D .量程檔

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  • 在弯曲河段,“挂高”是指将船位摆在()水势较高的一侧。

    [单选题]在弯曲河段,“挂高”是指将船位摆在()水势较高的一侧。A .扫弯水B .背脑水C .斜流D .以上都对

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  • 船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是().

    [单选题]船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是().A .可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B .能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C .AB都对D .AB都不对

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  • 船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。

    [单选题]船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。A .驾驶技术B .实践经验C .船用罗经D .内河航标

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  • 关于急弯碛尾无明显凹陷的碛坝型河段水流特点,下列说法不正确是().

    [单选题]关于急弯碛尾无明显凹陷的碛坝型河段水流特点,下列说法不正确是().A .碛脑有强力背脑水B .碛翅处斜流,斜流内侧有夹堰,泡喷C .碛尾回流力量弱,呈现大面积掩塘水D .碛尾回流力量强

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  • “扩大航迹线的曲率半径”就是要做到().

    [单选题]“扩大航迹线的曲率半径”就是要做到().A .尽可能增大航路的曲率半径,增大航路的曲度B .尽可能增大航路的曲率半径,减小航路的曲度C .尽可能减小航路的曲率半径,增大航路的曲度D .尽可能减小航路的曲率半径,减小航路的曲度

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