• 船舶结构与货运题库

初稳心到浮力作用线的垂直距离为()。

[单选题]初稳心到浮力作用线的垂直距离为()。A . 船舶形状稳性力臂KNB . 船舶形状稳性力臂MSC . 船舶形状稳性力臂GAZAD . 船舶静稳性力臂GZ

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  • 排水量相同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。

    [单选题]排水量相同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。A . 船舶横倾角B . 船舶吨位C . 静稳性力臂GZD . 初稳性高度GM

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  • 船舶在波浪中航行,船长接近波长,若船中处于波峰,则船舶的稳性较静水中()。

    [单选题]船舶在波浪中航行,船长接近波长,若船中处于波峰,则船舶的稳性较静水中()。A . 增大B . 减小C . 不变D . 不确定

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  • 排水量不同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。

    [单选题]排水量不同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。A . 静稳性力矩MSB . 船舶吨位大小C . 静稳性力臂GZD . 初稳性高度GM

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  • 其它条件相同,干舷较大船舶的极限静倾角()。

    [单选题]其它条件相同,干舷较大船舶的极限静倾角()。A . 大B . 小C . 相等D . 以上都有可能

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  • 初稳心点法的形状稳性力臂MS()基点法的形状稳性力臂KN。

    [单选题]初稳心点法的形状稳性力臂MS()基点法的形状稳性力臂KN。A . 小于B . 等于C . 大于D . 以上均可能

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  • 船舶动稳性力臂与()无关。

    [单选题]船舶动稳性力臂与()无关。A . 横倾角大小B . 货物的重心距基线高度C . 排水量D . 货物积载因数

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  • 船舶存在的初始横倾角(),则表明船舶重心距中线面距离()。

    [单选题]船舶存在的初始横倾角(),则表明船舶重心距中线面距离()。A . 小,大B . 小,小C . 大,小D . 以上均可能

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  • 船舶Δ=8559t,GM=1.07m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2

    [单选题]船舶Δ=8559t,GM=1.07m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶重心横坐标为()m。A . 0.02mB . 0.04mC . 0.06mD . 0.08m

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  • 其它条件相同,改变()对船舶初稳性无影响。

    [单选题]其它条件相同,改变()对船舶初稳性无影响。A . 船宽B . 干舷C . 重心高度D . 吃水

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  • 船舶在随浪航行中,当()居于船中时,其稳性将小于静水中的稳性。

    [单选题]船舶在随浪航行中,当()居于船中时,其稳性将小于静水中的稳性。A . 波峰B . 波谷C . 波峰与波谷之间D . 不确定

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  • 当假定重心高度大于0时,假定重心法的形状稳性力臂GAZA()基点法的形状稳性力臂

    [单选题]当假定重心高度大于0时,假定重心法的形状稳性力臂GAZA()基点法的形状稳性力臂KN。A . 大于B . 等于C . 小于D . 以上均可能

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  • 其它条件相同,干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度()。

    [单选题]其它条件相同,干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度()。A . 大B . 小C . 相等D . 以上都有可能

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  • 船舶的形状稳性力臂与()有关。

    [单选题]船舶的形状稳性力臂与()有关。A . 船舶总吨B . 船舶排水体积C . 船舶横倾角D . B、C都是

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  • 初稳心法的船舶形状稳性力臂MS是指()。

    [单选题]初稳心法的船舶形状稳性力臂MS是指()。A . 假定重心到浮力作用线的垂直距离B . 坐标原点到浮力作用线的垂直距离C . 初稳心到浮力作用线的垂直距离D . 漂心到浮心的距离

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  • 其它条件相同,重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度()。

    [单选题]其它条件相同,重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度()。A . 大B . 小C . 相等D . 以上都有可能

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  • 当假定重心高度为0时,基点法的形状稳性力臂KN()假定重心法的形状稳性力臂GAZ

    [单选题]当假定重心高度为0时,基点法的形状稳性力臂KN()假定重心法的形状稳性力臂GAZA。A . 大于B . 等于C . 小于D . 以上均可能

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  • 船舶存在初始横倾角θ0时,对GZ的影响随横倾角θ的增大而()。

    [单选题]船舶存在初始横倾角θ0时,对GZ的影响随横倾角θ的增大而()。A . 增大B . 不变C . 减小D . 以上均可能

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  • 船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=

    [单选题]船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶横倾角为10°时GZ减小()m。A . 0.05mB . 0.07mC . 0.09mD . 0.11m

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  • 其它条件相同,干舷较大船舶的初稳性高度()。

    [单选题]其它条件相同,干舷较大船舶的初稳性高度()。A . 大B . 小C . 相等D . 以上都有可能

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  • 某船△=6500t,KG=6.2m,现在船舶重心点之下4.5m处加载238t压载

    [单选题]某船△=6500t,KG=6.2m,现在船舶重心点之下4.5m处加载238t压载水,则船舶初稳性高度()。A . 增大0.12mB . 增大0.16mC . 增大0.14mD . 增大0.18m

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  • 某船△=6527t,KG=6.24m,现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载

    [单选题]某船△=6527t,KG=6.24m,现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载水,则船舶初稳性高度()。A . 减小0.18mB . 减小0.12mC . 减小0.21mD . 减小0.15m

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  • 船舶的形状稳性力臂KN为从()作用线的垂直距离。

    [单选题]船舶的形状稳性力臂KN为从()作用线的垂直距离。A . 基线到倾斜后的浮力B . 基点到倾斜后的浮力C . 基点到倾斜后的重力D . 基线到倾斜后的重力

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  • 某船开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶横倾5°

    [单选题]某船开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶横倾5°时,该轮的复原力臂减少()m。A . 0.28B . 0.14C . 0.06D . 0.03

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  • 船舶重心距中线面距离越大, 对GZ的影响()。

    [单选题]船舶重心距中线面距离越大, 对GZ的影响()。A . 越大B . 不变C . 越小D . 以上均可能

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  • 其它条件相同,船宽较大船舶的稳性范围()。

    [单选题]其它条件相同,船宽较大船舶的稳性范围()。A . 大B . 小C . 相等D . 以上都有可能

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  • 其它条件相同,重心较高船舶的极限静倾角()。

    [单选题]其它条件相同,重心较高船舶的极限静倾角()。A . 大B . 小C . 相等D . 以上都有可能

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  • 某集装箱船排水量△=14353t,船舶重心横坐标0.14m,则船舶向重心偏离一侧

    [单选题]某集装箱船排水量△=14353t,船舶重心横坐标0.14m,则船舶向重心偏离一侧横倾20°时使静稳性力矩减少()t.m。A . 1888B . 3326C . 5360D . 7414

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  • 船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=

    [单选题]船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶横倾角为10°时复原力矩减小() t.m。A . 708B . 692C . 613D . 507

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  • 船舶Δ=18764t,GM=0.87m,现存在初始横倾角θ0=2.4°,则船舶横

    [单选题]船舶Δ=18764t,GM=0.87m,现存在初始横倾角θ0=2.4°,则船舶横倾角为20°时复原力矩减小()t.m。A . 708B . 643C . 613D . 507

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