[单选题]船舶无初始横倾角，则表明船舶重心距中线面距离（）。A . 大于0B . 小于0C . 等于0D . 以上均可能
[单选题]在横倾角一定的前提下，船舶的形状稳性力臂随船舶排水量的增大而（）。A . 增大B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定
[单选题]假定重心法的船舶形状稳性力臂GAZA是指（）。A . 假定重心到倾斜后浮力作用线的垂直距离B . 重心到倾斜后浮心的距离C . 漂心到倾斜后重心的距离D . 稳心到倾斜后浮心的距离
[单选题]其它条件相同，干舷较大船舶的最大静稳性力臂（）。A . 相等B . 小C . 大D . 以上都有可能
[单选题]其他条件相同而干舷大的船，下述（）说法是错误的。A . 横稳心半径大B . 初稳性高度大C . 极限静倾角大D . A和B
[单选题]船舶重心距中线面距离越大，则产生的初始横倾角（）。A . 越小B . 不变C . 越大D . 以上均可能
[单选题]其他条件相同而船宽较大的船，下述（）说法是错误的。A . 稳心半径大B . 最大复原力矩大C . 极限静倾角小D . 稳性消失角大
[单选题]某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为（）m。A . 0.80B . 0.74C . 0.65D . 0.77
[单选题]对于某一普通货船，装载吃水越大，对应的最小倾覆力矩（）。A . 越大B . 越小C . A、B均可能D . 与船舶装载重心高度无关
[单选题]某船Δ=12000t，若垂向移货400t，移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m，则GM的改变量为（）m。A . 0.10B . 0.12C . 0.21D . 0.27
[单选题]在吃水和重心位置相同的条件下，船宽较大的船其静稳性曲线（），而较小船宽的船其曲线（）。A . 陡峭，平缓B . 平缓，陡峭C . 陡峭，陡峭D . 平缓，平缓
[单选题]某船△＝7352t，KG=7.4m，现在船舶重心之下6.5m处加载211t压载水，则船舶初稳性高度（）。A . 增大0.20mB . 增大0.18mC . 增大0.22mD . 增大0.24m
[单选题]过原点做动稳性力臂曲线的切线，该切线的切点为（）。A . 最小倾覆力臂B . 最大静稳性力臂C . 最大外力臂D . 以上都不是
[单选题]某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长、宽分别为11.5m和9.6m，若排水量为6824t，则自由液面修正量δGMf=（）m。A . 0.13B . 0.18C . 0.21D . 0.27
[单选题]某船排水量为27000t，正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56Kpa，受风面积为2934m2，风力作用力臂为14.40m，则风压倾侧力臂为（）m。A . 0.05B . 0.09C . 0.88D . 1.20
[单选题]某船△＝6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性高度（）。A . 增大0.17mB . 增大0.21mC . 减小0.21mD . 减小0.17m
[单选题]某船正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56Kpa，受风面积为2934m2，风力作用力臂为14.40m，则风压倾侧力矩为（）kN.m。A . 23660B . 28564C . 29451D . 30251
[单选题]同一船舶在相同装载状态下，仅设定的船舶航区不同，则其（）计算值也将不同。A . 稳性衡准数B . 初稳性高度C . 甲板边缘入水角D . 稳性消失角
[单选题]对具体船舶而言，装载重心越高，对应的最小倾覆力矩（）。A . 越大B . 越小C . A、B均可能D . 与船舶装载重心高度无关
[单选题]某船排水量Δ=8000t，现如果在其重心之下3m处加载货物400t，则此项加载对初稳性高度的影响是（）m。A . -0.20B . +0.20C . -0.14D . +0.14
[单选题]在静稳性曲线图上，GZ曲线下的面积表示（）。A . 动稳性力臂B . 动稳性力矩C . 静稳性力矩D . 最小倾覆力矩
[单选题]按我国《法定规则》要求，在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时，应进行（）修正。A . 初始横摇角B . 极限静倾角C . 船舶进水角D . A和C
[单选题]某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。A . 0.118B . 0.136C . 0.152D . 0.171
[单选题]某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。A . +0.14B . -0.14C . +0.30D . -0.30
[单选题]某船Δ=6987t，KG=5.83m，舱内有总计重量为150t的货物悬挂在距基线8.2m处，悬索长3m，则该批货物卸出后船舶初稳性高度改变（）m。A . 0.12B . -0.12C . 0.08D . -0.08
[单选题]利用动稳性曲线图求取最小倾覆力矩时，若不考虑船舶横摇角和进水角的影响，过原点作动稳性曲线的切线，则切点对应角为（）。A . 甲板浸水角B . 极限动倾角C . 极限静倾角D . 稳性消失角
[单选题]已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=31392kN.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船的稳性衡准数（）。A . 0.34B . 1.25C . 2.91D . 0.81
[单选题]某船Δ=6237t，船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面，舱内ρ=0.87g/cm3，则该液舱使船舶GM降低（）m。A . 0.07B . 0.04C . 0.06D . 0.08
[单选题]已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（）。A . 满足IMO对普通货船动稳性的基本要求B . 满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求C . 不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求D . 不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
[单选题]最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为（），且规定不得（）。A . 稳性指数，为负值B . 稳性加速度系数，小于1C . 稳性衡准数，为负值D . 稳性衡准数，小于1