飞行性能题库

[单选题]重心后移，会使得飞机的失速速度（）。A . 不变B . 增加C . 减小

[单选题]在其它条件都不变的情况下，关于最大航程和最大航时对应的TAS（）A . 最大航程最应的TAS随着高度的增加而增加，而最大航时最应的TAS随着高度的增加而较小B . 都随着高度的增加而增加C . 都随着高度的增加而减小

[单选题]双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）A . 和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度B . 最大升力对应的速度C . 升阻比最大对应的速度

[单选题]所需功率最小对应的速度（）A . 总是比最小阻力速度大B . 上升时比最小阻力速度小，下降时比最小阻力速度大C . 总是比最小阻力速度小

[单选题]某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）A . 增大B . 不变C . 减小

[单选题]根据起飞定义，屏障高度50ft（15m），离地爬升梯度为10％。此时，在跑道的水平方向，距离屏障高度水平点10000m处有一个900m高的障碍物，在该条件下越障裕度高于障碍物（）A . 85mB . 不能越障C . 115m

[单选题]下列条件中最有可能影响到轮胎限制起飞性能的是（）A . 场压低，侧风B . 场压高，逆风C . 场压高，顺风

[单选题]最大航时（）A . 与进行风修正后的最大比航程相同B . 只有在稳定爬升时使用C . 在平飞中对应耗油量最小

[单选题]下列喷气发动机的推力（）不是认证的推力。A . 复飞推力B . 最大起飞推力C . 最大巡航推力

[单选题]在同一推力和同一高度下，喷气发动机的燃油流量（）A . 随着飞行速度的增加缓慢增加B . 随着外界气温OAT减小而增加C . 随着飞行速度的增加缓慢减小

[单选题]在阻力随TAS变化的曲线中，最大航程速度对应（）A . 从原点引直线与阻力曲线相切的点B . 废阻力和诱导阻力的交点C . 从原点引直线与废阻力曲线相切的点

[单选题]逆风对最大航程速度（IAS）和最大上升角速度分别有（）影响。A . 减小，减小B . 增大，增大C . 增大，不变

[单选题]低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A . 升阻比，马赫数B . 最大升阻比，气动效率C . 阻力系数，升阻比D . 阻力系数，最大升阻比

[单选题]在飞行准备阶段，飞行员选择的V1比实际V1大，如果发动机失效的速度比实际V1稍大，将出现（）问题。A . 中断所需距离将超过可用距离B . 一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离C . V2可能太高以至于爬升性能下降

[单选题]与最大航程巡航速度相比，长航程巡航速度（）A . 要小B . 与外界大气温度OAT和净质量有关C . 要大

[单选题]关于业载和航程之间的关系，下列说法正确的是（）A . 最大着陆重量基本上和最大无燃油重量相等B . 最大业载不受备用燃油的限制C . 业载会受到预计航程的限制

[单选题]下列关于干跑道和湿跑道说法正确的是（）A . 在干跑道上使用反推的效果要优于湿跑道B . 在湿跑道上使用反推的效果要优于干跑道C . 在干跑道和湿跑道上使用反推的效果的一样

[单选题]平飞中平衡飞机重力的力是（）A . 升力B . 拉力C . 阻力

[单选题]某喷气式飞机正在执行最大航程飞行，其速度对应（）A . 最小阻力B . 最小所需功率C . 从原点引阻力曲线切线的切点

[单选题]某喷气式飞机以等表速上升，最可能达到哪个操纵限制速度（）A . 失速速度B . 最小控制速度C . 最大可操纵马赫数

[单选题]对于活塞式发动机的飞机，在起飞重量、迎角和构型一定的情况下，随着高度的增加，所需功率（）A . 保持不变但真空速TAS增加B . 增加且真空速TAS同百分比增加C . 增加但TAS保持不变

[单选题]可用推力和阻力曲线的交点是（）A . 飞机匀速上升的点B . 匀速平飞的点C . 以等表速下降的点

[单选题]某飞机的爬升程序是300/.78，在转换高度29200ft上下（OAT＝ISA）上升率有什么变化（）A . 在加速到.78M的过程中，上升率几乎为零B . 没有明显的影响，因为在IAS＝300kt和M＝0.78时TAS是一样的C . 上升率增加，因为等M数上升代替了等表速上升

[单选题]下坡会对起飞速度产生什么样的影响呢。下坡（）A . 对起飞速度V1没有影响B . 使得起飞速度V1减小C . 使得起飞真空速TAS减小

[单选题]起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）A . 选择大角度襟翼B . 增大V2C . 减小V2

[单选题]下列哪一项不是克鲁格襟翼达到增升目的的原因？（）A . 提高临界迎角B . 增大机翼切面的弯曲度C . 增加机翼面积

[单选题]关于起飞航道3段的起始加速高度，下列说法正确的是（）A . 最低高度为1500ftB . 在加速高度无最低爬升性能要求C . 最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制

[单选题]对于等M数的MRC巡航，随着燃油的不断消耗，为了一直保持MRC巡航，飞行员应该（）。A . 增加表速B . 采用阶梯爬升C . 降低飞行高度

[单选题]在何种情况下可使用减推力起飞（）A . 净空道比安全道长B . 实际起飞重量小于场长限重C . 一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离

[单选题]在给定重量和高度情况下，较低的速度飞行需要（）A . 较大的升力系数B . 较大的推力和较低的升力系数C . 较大的推力和较低的阻力系数